SsangYong представил конкурента Nissan Juke
Южнокорейская компания SsangYong официально представила новый компактный кроссовер Tivoli, который был назван в честь популярного итальянского курорта. Публичный дебют новинки состоялся в Сеуле.
На отечественном рынке автомобиль начнет продаваться с середины следующего года. Основными конкурентами ему станут Nissan Juke, Peugeot 2008 и Renault Captur. В модельной гамме бренда автомобиль будет располагаться ниже Korando.
Автомобиль получил семь подушек безопасности, большой сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Кроме этого, водителю доступен двухзонный климат-контроль и камера заднего вида.
Ранее автомобиль был известен под названием X-100. Под капотом машины устанавливается 1,6-литровые дизельные и бензиновые моторы. Двигатели являются собственной разработкой SsangYong и раньше еще нигде не представлялись.
Автомобиль стал серийным продолжением концепта XLV, который был представлен на мотор-шоу в Женеве 4 марта. Под капотом у автомобиля - гибридная силовая установка, состоящая из электромотора и 1,6-литрового дизельного двигателя. Отличительная особенность XLV – новая посадочная формула 2+2+2+1, в которой седьмое кресло свободно перемещается между вторым и третьим рядами. Дизайн SsangYong XLV отражает новую философию SsangYong «Nature born – 3 Motion», которая стала основным направлением стиля компании.
На отечественном рынке автомобиль начнет продаваться с середины следующего года. Основными конкурентами ему станут Nissan Juke, Peugeot 2008 и Renault Captur. В модельной гамме бренда автомобиль будет располагаться ниже Korando.
Автомобиль получил семь подушек безопасности, большой сенсорный дисплей информационно-развлекательной системы. Кроме этого, водителю доступен двухзонный климат-контроль и камера заднего вида.
Ранее автомобиль был известен под названием X-100. Под капотом машины устанавливается 1,6-литровые дизельные и бензиновые моторы. Двигатели являются собственной разработкой SsangYong и раньше еще нигде не представлялись.
Автомобиль стал серийным продолжением концепта XLV, который был представлен на мотор-шоу в Женеве 4 марта. Под капотом у автомобиля - гибридная силовая установка, состоящая из электромотора и 1,6-литрового дизельного двигателя. Отличительная особенность XLV – новая посадочная формула 2+2+2+1, в которой седьмое кресло свободно перемещается между вторым и третьим рядами. Дизайн SsangYong XLV отражает новую философию SsangYong «Nature born – 3 Motion», которая стала основным направлением стиля компании.
