Новый Mercedes-Benz E-Class был пойман фотографами в объективы камер во время зимних тестов. Кузов автомобиля тщательно скрыт под камуфляжной пленкой, но ясно, что модель выполнена в том же стиле, что и последнее поколение С-Class. По предварительной информации новинка будет больше, но легче предшественника (во многом благодаря новой платформе MRA, на которой, к слову, построен и C-Class).
Ранее появилась информация, что модель, которая получит индекс W213,
будет выпускаться в пяти версиях: стандартный седан, седан с удлиненной колесной базой, универсал, купе и кабриолет.
В линейку моторов для нового Е-Class войдут двигатели с объемом от 2,2 до 3,5 литров. Версия E63 AMG, скорее всего, получит 4,0-литровый V8, который устанавливается на модель AMG GT. Все автомобили получат девятиступенчатую трансмиссию 9G-TRONIC, которая уже предлагается на модели E350 BlueTEC.
Кроме того, новый E-Class должен получить гибридную версию с технологией Plug-in Hybrid. Как сообщалось ранее, версии с подзаряжаемыми гибридами получат не менее 10 моделей Mercedes-Benz.
Ранее появилась информация, что модель, которая получит индекс W213,
будет выпускаться в пяти версиях: стандартный седан, седан с удлиненной колесной базой, универсал, купе и кабриолет.
В линейку моторов для нового Е-Class войдут двигатели с объемом от 2,2 до 3,5 литров. Версия E63 AMG, скорее всего, получит 4,0-литровый V8, который устанавливается на модель AMG GT. Все автомобили получат девятиступенчатую трансмиссию 9G-TRONIC, которая уже предлагается на модели E350 BlueTEC.
Кроме того, новый E-Class должен получить гибридную версию с технологией Plug-in Hybrid. Как сообщалось ранее, версии с подзаряжаемыми гибридами получат не менее 10 моделей Mercedes-Benz.
