Компания Lexus презентовала в Лос-Анджелесе концептуальный родстер с посадочной формулой 2+2. Автомобиль без крыши выполнен в стиле купе RC.
Концепт Lexus LF-C2 выполнен в новом фирменном стиле компании, с загнутой по бокам и расширяющейся вниз решеткой радиатора. Вентиляционные отверстия в переднем бампере и перед задними колесами предназначены для охлаждения тормозных дисков на высоких скоростях. На спортивный характер родстера также намекают четыре выхлопные трубы.
Концепт обули в 20-дюймовые легкосплавные колесные диски. Внутренняя приборная панель получила сенсорный экран управления всеми система и светодиодную подсветку, которая расположилась чуть ниже оконной линии и растянулась по всему салону.
Lexus LF-C оказался чуть больше стандартного купе RC. Длина автомобиля составляет 4715 мм, ширина — 1840, а высота зафиксирована на отметке 1385 миллиметров. Гражданский RC на 21 мм короче, на 6 мм уже и на 9 мм выше нового концепта.
К моменту запуска на рынок кабриолета RC предполагается, что новинку оснастят 3,5-литровым бензиновым V6 или гибридной силовой установкой с бензиновым мотором объемом 2,5 литра.
Если компания Lexus решил превратить новый концепт в кабриолет RC-F, то не исключено, что последний будет комплектоваться уже 5,0-литровым двигателем от купе мощностью 471 лошадиную силу.
Концепт Lexus LF-C2 выполнен в новом фирменном стиле компании, с загнутой по бокам и расширяющейся вниз решеткой радиатора. Вентиляционные отверстия в переднем бампере и перед задними колесами предназначены для охлаждения тормозных дисков на высоких скоростях. На спортивный характер родстера также намекают четыре выхлопные трубы.
Концепт обули в 20-дюймовые легкосплавные колесные диски. Внутренняя приборная панель получила сенсорный экран управления всеми система и светодиодную подсветку, которая расположилась чуть ниже оконной линии и растянулась по всему салону.
Lexus LF-C оказался чуть больше стандартного купе RC. Длина автомобиля составляет 4715 мм, ширина — 1840, а высота зафиксирована на отметке 1385 миллиметров. Гражданский RC на 21 мм короче, на 6 мм уже и на 9 мм выше нового концепта.
К моменту запуска на рынок кабриолета RC предполагается, что новинку оснастят 3,5-литровым бензиновым V6 или гибридной силовой установкой с бензиновым мотором объемом 2,5 литра.
Если компания Lexus решил превратить новый концепт в кабриолет RC-F, то не исключено, что последний будет комплектоваться уже 5,0-литровым двигателем от купе мощностью 471 лошадиную силу.
