Американское тюнинг-ателье Saleen начало разработку модифицированной версии нового Ford Mustang. Спорткар получит индекс S302. Официальный дебют новинки состоится осенью этого года.
Судя по единственному опубликованному тизеру, внешность споркара получит достаточно серьезные доработки. Сразу бросается в глаза агрессивный дизайн автомобиля, видоизмененная решетка радиатора и новая оптика.
Что касается технических подробностей, то тут официальной информации пока нет. Однако в Saleen уже заявили, что новинка будет комплектоваться более мощным силовым агрегатом, нежели стандартная версия Ford Mustang.
Напомним, премьера нового поколения Ford Mustang состоялась в декабре прошлого года. Автомобиль получил существенные изменения во внешности. Передняя оптика стала более узкой и выполнена в стиле седана Fusion, доступного на американском рынке. При этом решетка радиатора осталась практически без изменений. Не поменялся радикально и силуэт автомобиля.
Однако техническая часть нового Mustang претерпела серьезные изменения. На старте продаж в Европе Ford предложит модель с двумя двигателями на выбор: 5,0-литровым V8 мощностью 426 л.с. и 529 Нм крутящего момента, а также с 2,3-литровым турбированным мотором семейства EcoBoost. Его отдача составляет 309 л.с. и 407 Нм крутящего момента. На американском рынке, помимо этих двигателей, будет доступен еще и 3,7-литровый агрегат мощностью порядка 300 лошадиных сил.
Судя по единственному опубликованному тизеру, внешность споркара получит достаточно серьезные доработки. Сразу бросается в глаза агрессивный дизайн автомобиля, видоизмененная решетка радиатора и новая оптика.
Что касается технических подробностей, то тут официальной информации пока нет. Однако в Saleen уже заявили, что новинка будет комплектоваться более мощным силовым агрегатом, нежели стандартная версия Ford Mustang.
Напомним, премьера нового поколения Ford Mustang состоялась в декабре прошлого года. Автомобиль получил существенные изменения во внешности. Передняя оптика стала более узкой и выполнена в стиле седана Fusion, доступного на американском рынке. При этом решетка радиатора осталась практически без изменений. Не поменялся радикально и силуэт автомобиля.
Однако техническая часть нового Mustang претерпела серьезные изменения. На старте продаж в Европе Ford предложит модель с двумя двигателями на выбор: 5,0-литровым V8 мощностью 426 л.с. и 529 Нм крутящего момента, а также с 2,3-литровым турбированным мотором семейства EcoBoost. Его отдача составляет 309 л.с. и 407 Нм крутящего момента. На американском рынке, помимо этих двигателей, будет доступен еще и 3,7-литровый агрегат мощностью порядка 300 лошадиных сил.