В скором времени автомобили у российских дилеров могут резко подорожать из-за падения рубля. Как сообщает «Коммерсант», дилеры ждут повышения цен в среднем на 10%. При этом тот факт, что многие модели собираются в России, на ситуацию не повлияет: все дорогие комплектующие остаются импортными.
Дилерские представительства сообщают, что автоконцерны уже уведомили их о грядущем повышении цен. В «Авилоне», который продает Mercedes-Benz, Hyundai, Ford и ряд других марок, пояснили, что получили от производителей новые прайс-листы.
Возможное повышение цен признают и в автоконцернах. В General Motors пояснили, что ежедневно отслеживают курс рубля. «Пока мы не повышаем цены, но если падение окажется долгосрочным, это неизбежно придется делать»,— отметили представители компании. В Ford Sollers сообщили, что с 1 февраля поднимут цены в пределах 1-2% на легковые автомобили, а решения о дальнейшей ценовой политике будут принимать исходя из колебаний курса рубля.
Рост цен даже на иномарки отечественной сборки объясняется подорожанием комплектующих. В рамках режима промсборки автоконцерны должны к 2016-2017 годам достичь уровня локализации в 55-60% взамен на пошлины в размере 0-5% на импорт комплектующих. На текущий момент локализованы лишь дешевые комплектующие.
Дилерские представительства сообщают, что автоконцерны уже уведомили их о грядущем повышении цен. В «Авилоне», который продает Mercedes-Benz, Hyundai, Ford и ряд других марок, пояснили, что получили от производителей новые прайс-листы.
Возможное повышение цен признают и в автоконцернах. В General Motors пояснили, что ежедневно отслеживают курс рубля. «Пока мы не повышаем цены, но если падение окажется долгосрочным, это неизбежно придется делать»,— отметили представители компании. В Ford Sollers сообщили, что с 1 февраля поднимут цены в пределах 1-2% на легковые автомобили, а решения о дальнейшей ценовой политике будут принимать исходя из колебаний курса рубля.
Рост цен даже на иномарки отечественной сборки объясняется подорожанием комплектующих. В рамках режима промсборки автоконцерны должны к 2016-2017 годам достичь уровня локализации в 55-60% взамен на пошлины в размере 0-5% на импорт комплектующих. На текущий момент локализованы лишь дешевые комплектующие.
