В ближайшее время технические требования к ограждениям на вылетных магистралях и мостах могут ужесточить. Как сообщил газете «Известия» заведующий отделением мостовых сооружений предприятия Владимир Шестеряков, соответствующее изменение в национальные стандарты разработало ФГУП «Росдорнии».
Поправки должны коснуться ограждений, которые устанавливают у края проезжей части, на обочине, тротуаре, в тоннеле, на мостовом сооружении или разделительной полосе. Главное изменение – прочность конструкции.
«Материал, из которого делают ограждения, должен быть пластичным: гнуться, но не ломаться. Сталь таким требованиям соответствует, хотя в Москве также встречаются бетонные парапетные заграждения. Старые конструкции, которые в городе установлены давно, во многих случаях не обеспечивают безопасный уровень при контакте с автомобилями. По новым стандартам их придется заменить. Стоимость новых конструкций составляет от 1 000 до 10 000 рублей за один метр», - пояснил Шестеряков.
Поправки должны коснуться ограждений, которые устанавливают у края проезжей части, на обочине, тротуаре, в тоннеле, на мостовом сооружении или разделительной полосе. Главное изменение – прочность конструкции.
«Материал, из которого делают ограждения, должен быть пластичным: гнуться, но не ломаться. Сталь таким требованиям соответствует, хотя в Москве также встречаются бетонные парапетные заграждения. Старые конструкции, которые в городе установлены давно, во многих случаях не обеспечивают безопасный уровень при контакте с автомобилями. По новым стандартам их придется заменить. Стоимость новых конструкций составляет от 1 000 до 10 000 рублей за один метр», - пояснил Шестеряков.
