Фукусима два года спустя: в Россию до сих пор везут фонящие машины
Произошедшая два года назад катастрофа на японской атомной электростанции Фукусима до сих пор напоминает о себе жителям российского Дальнего Востока, куда до сих пор регулярно приплывают автомобили и автозапчасти с радиоактивным фоном. Таможенники за прошедшее время задержали в портах более 930 «фонящих» машин, большинство из которых отправили обратно в Японию, передает РИА «Новости» информацию от представителя Дальневосточного таможенного управления.
«Только за первый год после аварии на АЭС Фукусима-1 через морские таможенные пункты Дальневосточного федерального округа из Японии было ввезено 488 фонящих автомобилей — легковых и грузовых. В 2012 году на специальные площадки в морских портах региона было поставлено 446 фонящих машин», - рассказал представитель таможни.
В первый год после катастрофы разрешалось передавать автомобили в Россию после дезактивации, сейчас же их в большинстве случаев отправляют обратно.
«Продолжают в порты поступать на судах и контейнеры с фонящими автодеталями из Японии. Только за первый год после катастрофы на АЭС Фукусима-1 выявлено около 500 случаев импорта партий фонящих автозапчастей. В 2012 году количество задержаний радиоактивных деталей сократилось лишь на 10%», - рассказывают на таможне.
При этом, заведующий лабораторией ядерной океанологии Тихоокеанского океанологического института (ТОИ) ДВО РАН, кандидат технических наук Владимир Горячев говорит, что бояться распространения радионуклидов в российских морях не стоит, загрязнение от «Фукусимы» не затронуло ни Охотское, ни Японское море.
«Только за первый год после аварии на АЭС Фукусима-1 через морские таможенные пункты Дальневосточного федерального округа из Японии было ввезено 488 фонящих автомобилей — легковых и грузовых. В 2012 году на специальные площадки в морских портах региона было поставлено 446 фонящих машин», - рассказал представитель таможни.
В первый год после катастрофы разрешалось передавать автомобили в Россию после дезактивации, сейчас же их в большинстве случаев отправляют обратно.
«Продолжают в порты поступать на судах и контейнеры с фонящими автодеталями из Японии. Только за первый год после катастрофы на АЭС Фукусима-1 выявлено около 500 случаев импорта партий фонящих автозапчастей. В 2012 году количество задержаний радиоактивных деталей сократилось лишь на 10%», - рассказывают на таможне.
При этом, заведующий лабораторией ядерной океанологии Тихоокеанского океанологического института (ТОИ) ДВО РАН, кандидат технических наук Владимир Горячев говорит, что бояться распространения радионуклидов в российских морях не стоит, загрязнение от «Фукусимы» не затронуло ни Охотское, ни Японское море.
