Российская халтура тормозит развитие промсборки
Низкое качество российских автомобильных комплектующих тормозит локализацию промышленной сборки в стране. Такое мнение было высказано накануне, 17 февраля, на деловом завтраке в рамках конференции AutoInvest-2011 в Санкт-Петербурге. Сразу несколько представителей мировых автоконцернов назвали эту проблему одним из главных препятствий на пути к заключению договоров о новом режиме промышленной сборки. Так, генеральный директор ООО «Фольксваген Групп Рус» Маркус Озегович рассказал, что из 300 потенциальных российских поставщиков компании только 3% полностью соответствуют международным стандартам.
Генеральный директор ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» Дмитрий Михайлов, в свою очередь, сообщил, что российские компании не выпускают топливные баки из многослойного пластика, которыми комплектуются оригинальные автомобили Nissan, поэтому компания рассматривает возможность перехода на однослойные баки без ухудшения потребительских качеств. Президент Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов Валерий Киселевич в интервью деловой газете «РБК daily» предположил, что для того чтобы вывести российских производителей автокомпонентов на мировой уровень, потребуется ежегодно вкладывать до 9 млрд евро.
Генеральный директор ООО «Ниссан Мэнуфэкчуринг Рус» Дмитрий Михайлов, в свою очередь, сообщил, что российские компании не выпускают топливные баки из многослойного пластика, которыми комплектуются оригинальные автомобили Nissan, поэтому компания рассматривает возможность перехода на однослойные баки без ухудшения потребительских качеств. Президент Санкт-Петербургской ассоциации производителей автомобильных компонентов Валерий Киселевич в интервью деловой газете «РБК daily» предположил, что для того чтобы вывести российских производителей автокомпонентов на мировой уровень, потребуется ежегодно вкладывать до 9 млрд евро.