Продажи автомобилей в Китае в 2011 году могут обрушиться на 17%. С таким шокирующим прогнозом выступили аналитики банка Credit Suisse, передает агентство Bloomberg. По их подсчетам, резкий спад авторынка возможен в том случае, если другие мегаполисы Китая последуют примеру Пекина, ограничившего число автомобилей, которые могут быть зарегистрированы в городе в 2011 году. Напомним, что об этой инициативе стало известно в конце декабря прошлого года: муниципалитет столицы КНР объявил, что отныне в городе можно будет зарегистрировать лишь 20 000 автомобилей ежемесячно, или 240 000 в год. Таким образом власти намерены бороться с пробками. Для сравнения, за 2010 год пекинцы приобрели порядка 900 000 автомобилей.
Вслед за Пекином ограничить регистрацию автомобилей могут такие мегаполисы, как Шанхай и Гуанчжоу. К ним быстро «подтягиваются» крупные транспортные узлы – например порт Тянцзин, где проживают 12 млн человек. Напомним, что в 2010 году авторынок КНР вырос на 32% до рекордных показателей – 18 млн автомобилей (включая автобусы и грузовики). Для сравнения, в США за этот период было продано всего 11,6 млн машин.
Вслед за Пекином ограничить регистрацию автомобилей могут такие мегаполисы, как Шанхай и Гуанчжоу. К ним быстро «подтягиваются» крупные транспортные узлы – например порт Тянцзин, где проживают 12 млн человек. Напомним, что в 2010 году авторынок КНР вырос на 32% до рекордных показателей – 18 млн автомобилей (включая автобусы и грузовики). Для сравнения, в США за этот период было продано всего 11,6 млн машин.