Буквально за считаные дни, оставшиеся до открытия международного автосалона в Париже, где в том числе будет представлена «заряженная» версия Audi A1, немецкая компания приняла решение отказаться от названия S1 для этой модели. Как сообщается, причина такого решения кроется в том, что все автомобили марки, носящие индекс S, оснащены фирменным полным приводом quattro. Однако спортивная версия хэтчбека Audi A1 его не получит. В результате в компании решили дать автомобилю название A1 1,4 TFSI.
Переднеприводный хэтч оснащен турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,4 л с системой прямой подачи топлива, устанавливаемым на последнюю версию Polo GTi, с которой A1 1,4 TFSI вообще имеет много общего. Однако если мощность мотора, которым комплектуется Polo GTi, равна 178 л.с., то под капотом новинки от Audi стоит чуть более мощный 182-сильный двигатель. Мотор агрегатируется с семиступенчатой коробкой передач с двумя дисками сцепления. Время разгона 0-100 км/ч занимает у A1 1,4 TFSI 6,9 сек., а его максимальная скорость равна 227 км/ч. Стоимость машины пока не сообщается.
Переднеприводный хэтч оснащен турбированным четырехцилиндровым бензиновым двигателем объемом 1,4 л с системой прямой подачи топлива, устанавливаемым на последнюю версию Polo GTi, с которой A1 1,4 TFSI вообще имеет много общего. Однако если мощность мотора, которым комплектуется Polo GTi, равна 178 л.с., то под капотом новинки от Audi стоит чуть более мощный 182-сильный двигатель. Мотор агрегатируется с семиступенчатой коробкой передач с двумя дисками сцепления. Время разгона 0-100 км/ч занимает у A1 1,4 TFSI 6,9 сек., а его максимальная скорость равна 227 км/ч. Стоимость машины пока не сообщается.
