АвтоВАЗ может стать площадкой для сборки компактного городского гибрида, проект которого ранее предложила группа ОНЭКСИМ в сотрудничестве с компанией "Яровит Моторс". Как пишет самарская газета "Время" со ссылкой на пресс-службу Волжского автозавода, соответствующие переговоры уже ведутся. "Представители группы ОНЭКСИМ обращались к нам с запросом о возможной аренде производственных помещений. Сейчас обсуждаются и прорабатываются условия сотрудничества", – цитирует издание пресс-службу АвтоВАЗа.
Напомним, ранее предполагалось, что первые автомобили под рабочим названием "Эко" сойдут с конвейера в середине 2012 года. Они будут относиться к классу "жестких" гибридов, то есть приводить в движение их будет электромотор, а двигатель внутреннего сгорания будет выступать в качестве генератора электроэнергии. К такому классу относятся, например, Chevrolet Volt и Nissan Leaf. Российский "Эко", как ожидается, будет существенно дешевле: ранее владелец ОНЭКСИМа Михаил Прохоров говорил о цене в 10 000 долларов при объеме производства, равном 10 000 машин в год.
Напомним, ранее предполагалось, что первые автомобили под рабочим названием "Эко" сойдут с конвейера в середине 2012 года. Они будут относиться к классу "жестких" гибридов, то есть приводить в движение их будет электромотор, а двигатель внутреннего сгорания будет выступать в качестве генератора электроэнергии. К такому классу относятся, например, Chevrolet Volt и Nissan Leaf. Российский "Эко", как ожидается, будет существенно дешевле: ранее владелец ОНЭКСИМа Михаил Прохоров говорил о цене в 10 000 долларов при объеме производства, равном 10 000 машин в год.
