Jaguar провел во Франкфурте публичную премьеру XJ 2010
На автосалоне во Франкфурте Jaguar впервые представил на суд зрителей свой новый флагман XJ. Автомобиль был презентован 9 июля в Лондоне, тогда новинку смогли увидеть лишь несколько десятков человек, сейчас же прошла его публичная премьера. Модели со стандартной и удлиненной колесной базой станут доступны сразу же после начала продаж.
На российском рынке будут доступны четыре версиии XJ 2010: с 5,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем AJ-V8 Gen III мощностью 385 л.с.; двигателями с нагнетателем мощностью 470 и 510 л.с., а также 3,0-литровым дизельным двигателем AJ-V6D Gen III мощностью 275 л.с.
XJ может похвастаться самым скромным в классе расходом топлива: 3,0-литровый турбодизель AJ-V6D обеспечивает самый низкий среди автомобилей этого класса уровень расхода топлива – 6,8 л на 100 км и показатель выбросов CO2 – 184 г/км. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением, осуществляемым с помощью системы JaguarDrive Selector или подрулевых переключателей, придает автомобилю более спортивный характер.
Российские цены на Jaguar XJ 2010 пока не объявлены, но уже известно, что в Европе он будет стоить от 72 500 долларов.
На российском рынке будут доступны четыре версиии XJ 2010: с 5,0-литровым атмосферным бензиновым двигателем AJ-V8 Gen III мощностью 385 л.с.; двигателями с нагнетателем мощностью 470 и 510 л.с., а также 3,0-литровым дизельным двигателем AJ-V6D Gen III мощностью 275 л.с.
XJ может похвастаться самым скромным в классе расходом топлива: 3,0-литровый турбодизель AJ-V6D обеспечивает самый низкий среди автомобилей этого класса уровень расхода топлива – 6,8 л на 100 км и показатель выбросов CO2 – 184 г/км. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач с электронным управлением, осуществляемым с помощью системы JaguarDrive Selector или подрулевых переключателей, придает автомобилю более спортивный характер.
Российские цены на Jaguar XJ 2010 пока не объявлены, но уже известно, что в Европе он будет стоить от 72 500 долларов.
