Вильгельм Майбах
Ровно 160 лет назад, 9 февраля 1846 года, родился Вильгельм Майбах, увековечивший свое имя в марке роскошных автомобилей. В возрасте 26 лет Майбах познакомился с Готлибом Даймлером, вместе с которым в 1882 году начал работать в компании Doitz и занимался технической частью. В 1883 году Майбах сделал свой первый двигатель, затем начал работу над распылительным карбюратором, позволявшим перейти со светильного газа на бензин.
В 1889 году первый автомобиль с двигателем Майбаха показали на выставке в Париже. В 1893 году Майбах получил патент на первый карбюратор с жиклером типа шприца, в следующем - патент на конструкцию гидравлических тормозов, а еще через год появился первый двухцилиндровый рядный двигатель «Феникс», который в третьей своей версии выдавал 23 л.с. Затем в 1901 году в Унтертюркхейме родился первый Mercedes мощностью 35 лошадиных сил. Он одержал уверенную победу во время знаменитой автонедели в Ницце. В 1907 году Вильгельм Майбах ушел из компании Даймлера и решил делать двигатели для знаменитых тогда дирижаблей «Цеппелин». В результате летом 1900 года первый «Цеппелин» с двумя моторами «Майбах» по 16 лошадиных сил совершил свой первый полет.
В 1909 году с сыном Карлом Майбах создал в Фридрихсхафене собственную моторостроительную компанию. С 1920 года началось производство автомобилей Maybach с бесшумными двигателями. Изобретатель умер в 1929 году, но его дело продолжил его сын. И, наконец, в шестидесятых годах 20-го века компания Майбаха перешла в собственность компании Daimler-Benz.
Наталья Кунина
В 1889 году первый автомобиль с двигателем Майбаха показали на выставке в Париже. В 1893 году Майбах получил патент на первый карбюратор с жиклером типа шприца, в следующем - патент на конструкцию гидравлических тормозов, а еще через год появился первый двухцилиндровый рядный двигатель «Феникс», который в третьей своей версии выдавал 23 л.с. Затем в 1901 году в Унтертюркхейме родился первый Mercedes мощностью 35 лошадиных сил. Он одержал уверенную победу во время знаменитой автонедели в Ницце. В 1907 году Вильгельм Майбах ушел из компании Даймлера и решил делать двигатели для знаменитых тогда дирижаблей «Цеппелин». В результате летом 1900 года первый «Цеппелин» с двумя моторами «Майбах» по 16 лошадиных сил совершил свой первый полет.
В 1909 году с сыном Карлом Майбах создал в Фридрихсхафене собственную моторостроительную компанию. С 1920 года началось производство автомобилей Maybach с бесшумными двигателями. Изобретатель умер в 1929 году, но его дело продолжил его сын. И, наконец, в шестидесятых годах 20-го века компания Майбаха перешла в собственность компании Daimler-Benz.
Наталья Кунина