Французы не любят делать "просто автомобили". Они обязательно сделают что-нибудь эдакое. Стоит только вспомнить, как много споров в 2003 году вызвал Renault Megane II своим "ступенчатым" задом. В этом году Citroen тоже решил выделиться из серой толпы и привезти к педантичным немцам новейший образец автомобильного искусства, концепт C-SportLounge.
Футуристичный концепт похож на компьютерную "мышь" - кажется, что он так же удобно ляжет в руку, будь он только чуть поменьше. На "зализанном" кузове веселенького канареечного цвета выделяются немаленький воздухозаборник, прозрачные стекла фар, широкие колесные арки.
Аэродинамическая форма обеспечивает ему отличный коэффициент сопротивления - 0,26.
В салоне водительское кресло и центральная консоль слились в вечном объятии и представляют собой единое целое. При этом кнопки климат-контроля расположены на центральной консоли – то есть какое бы положение кресла не было у водителя, он всегда легко сможет дотянуться до них. На руле дублируется управление автоматической коробкой передач.
Ощущение простора обеспечивают широкое лобовое стекло и солнечный люк в крыше.
Еще одна необычность машины – задние двери открываются не вперед, как у "нормальных" автомобилей, а назад, чтобы обеспечить пассажирам более удобный доступ в салон.
Футуристичный концепт похож на компьютерную "мышь" - кажется, что он так же удобно ляжет в руку, будь он только чуть поменьше. На "зализанном" кузове веселенького канареечного цвета выделяются немаленький воздухозаборник, прозрачные стекла фар, широкие колесные арки.
Аэродинамическая форма обеспечивает ему отличный коэффициент сопротивления - 0,26.
В салоне водительское кресло и центральная консоль слились в вечном объятии и представляют собой единое целое. При этом кнопки климат-контроля расположены на центральной консоли – то есть какое бы положение кресла не было у водителя, он всегда легко сможет дотянуться до них. На руле дублируется управление автоматической коробкой передач.
Ощущение простора обеспечивают широкое лобовое стекло и солнечный люк в крыше.
Еще одна необычность машины – задние двери открываются не вперед, как у "нормальных" автомобилей, а назад, чтобы обеспечить пассажирам более удобный доступ в салон.