Концерн Volkswagen объявил о том, что продажи нового поколения VW Passat на российском рынке начнутся с 15 июля этого года.
После VW Bora, новый Passat стал вторым серийным автомобилем, в чертах которого угадываются контуры концепт-каров Concept R и Concept C:
обрамленная хромом решетка радиатора, агрессивный прищур фар и круглые задние фонари. Причем передние "поворотники" теперь расположены не в блок-фарах, а интегрированы с передний бампер, который вместе с радиаторной решеткой образует V-образный анфас воздухозаборника охлаждения двигателя. При этом, линии этой части автомобиля как бы продолжаются до передних стоек,
что придает облику шестого поколения Passat больше характерности.
При взгляде на автомобиль сбоку сразу становится понятно, что в Volkswagen решили не идти эволюционным путем – схожесть с нынешней версией минимальна. Благодаря сильно заваленным передним стойкам у автомобиля гармоничный и спокойный профиль, а контур дверей напоминает автомобили бизнес-класса.
Интересно, что при этом линия крыши практически не изменилась. Задняя часть автомобиля выглядит полной противоположностью – благодаря круглым
светодиодным фонарям, линиям задних крыльев и двери багажника у задка Passat агрессивный облик, рассчитанный на достаточно молодого покупателя.
Новый Passat подрос в размерах и теперь практически не уступает по этому показателю, к примеру, Mercedes-Benz E-класса. В длине автомобиль подрос на 6,2 см до 4,77 метров, в ширине на 7,4 см до 1,82 метров, а высота Passat выросла на сантиметр до 1,47 метров. Колесная база составляет 2,71 метра, что также на сантиметр больше, чем раньше. Увеличение размеров не только позволило создать больший комфорт задним пассажирам, но и увеличить объем багажного отделения – его максимальный объем теперь составляет 565 литров (+90 литров). Для сравнения: Mercedes-Benz Е-класса – 540 литров, пятая серия BMW – 520 литров.
VW Passat обзавелся новомодными техническими "фишками". В частности, обычный
стояночный тормоз уступил место электрогидравлическому, который "отпустит"
тормоза при нажатии на педаль газа. Кроме того, Passat получил бесконтактный ключ, который может не только открыть/закрыть двери, но и запустить
двигатель (естественно, после нажатия на кнопку Start Engine). За доплату можно будет заказать адаптивный круиз-контроль – если расстояние до впереди идущего автомобиля сократится до опасного предела, электроника притормозит
автомобиль, а потом опять увеличит скорость, когда опасность столкновения исчезнет.
Еще больше различных технических инноваций могут получить пассажиры автомобиля. За доплату можно заказать систему hands-free с Bluetooth-интерфейсом, аудиосистему класса Hi-End мощностью 600 Вт, цифровую навигационную систему и двойной двухзонный климат-контроль, подобный тому, что устанавливается на представительский Phaeton.
Российским покупателям новый Passat будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями – 1.6 (механическая коробка передач) мощностью 102 л.с. и 2.0 FSI (механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 150 л.с. Кроме того, в линейке двигателей Passat будет два дизельных агрегата – 1.9 TDI (механическая коробка передач) мощностью 105 л.с. и 2.0 TDI
(механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 140 л.с.
В Россию новый Passat будет поставляться в трех комплектациях: "Trendline", "Comfortline" и "Highline". Цена комплектации Trendline в зависимости от двигателя составит от 24.815 долл., Comfortline - от 29.490 долл., Highline – от 31.740 долл.
После VW Bora, новый Passat стал вторым серийным автомобилем, в чертах которого угадываются контуры концепт-каров Concept R и Concept C:
обрамленная хромом решетка радиатора, агрессивный прищур фар и круглые задние фонари. Причем передние "поворотники" теперь расположены не в блок-фарах, а интегрированы с передний бампер, который вместе с радиаторной решеткой образует V-образный анфас воздухозаборника охлаждения двигателя. При этом, линии этой части автомобиля как бы продолжаются до передних стоек,
что придает облику шестого поколения Passat больше характерности.
При взгляде на автомобиль сбоку сразу становится понятно, что в Volkswagen решили не идти эволюционным путем – схожесть с нынешней версией минимальна. Благодаря сильно заваленным передним стойкам у автомобиля гармоничный и спокойный профиль, а контур дверей напоминает автомобили бизнес-класса.
Интересно, что при этом линия крыши практически не изменилась. Задняя часть автомобиля выглядит полной противоположностью – благодаря круглым
светодиодным фонарям, линиям задних крыльев и двери багажника у задка Passat агрессивный облик, рассчитанный на достаточно молодого покупателя.
Новый Passat подрос в размерах и теперь практически не уступает по этому показателю, к примеру, Mercedes-Benz E-класса. В длине автомобиль подрос на 6,2 см до 4,77 метров, в ширине на 7,4 см до 1,82 метров, а высота Passat выросла на сантиметр до 1,47 метров. Колесная база составляет 2,71 метра, что также на сантиметр больше, чем раньше. Увеличение размеров не только позволило создать больший комфорт задним пассажирам, но и увеличить объем багажного отделения – его максимальный объем теперь составляет 565 литров (+90 литров). Для сравнения: Mercedes-Benz Е-класса – 540 литров, пятая серия BMW – 520 литров.
VW Passat обзавелся новомодными техническими "фишками". В частности, обычный
стояночный тормоз уступил место электрогидравлическому, который "отпустит"
тормоза при нажатии на педаль газа. Кроме того, Passat получил бесконтактный ключ, который может не только открыть/закрыть двери, но и запустить
двигатель (естественно, после нажатия на кнопку Start Engine). За доплату можно будет заказать адаптивный круиз-контроль – если расстояние до впереди идущего автомобиля сократится до опасного предела, электроника притормозит
автомобиль, а потом опять увеличит скорость, когда опасность столкновения исчезнет.
Еще больше различных технических инноваций могут получить пассажиры автомобиля. За доплату можно заказать систему hands-free с Bluetooth-интерфейсом, аудиосистему класса Hi-End мощностью 600 Вт, цифровую навигационную систему и двойной двухзонный климат-контроль, подобный тому, что устанавливается на представительский Phaeton.
Российским покупателям новый Passat будет предлагаться с двумя бензиновыми двигателями – 1.6 (механическая коробка передач) мощностью 102 л.с. и 2.0 FSI (механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 150 л.с. Кроме того, в линейке двигателей Passat будет два дизельных агрегата – 1.9 TDI (механическая коробка передач) мощностью 105 л.с. и 2.0 TDI
(механическая или автоматическая коробка передач) мощностью 140 л.с.
В Россию новый Passat будет поставляться в трех комплектациях: "Trendline", "Comfortline" и "Highline". Цена комплектации Trendline в зависимости от двигателя составит от 24.815 долл., Comfortline - от 29.490 долл., Highline – от 31.740 долл.