Начало производства нового автомобиля классической компоновки (новой "классики") на Волжском автозаводе будет зависеть от освоения производства новых силовых агрегатов, сообщил сегодня председатель совета директоров ОАО "АвтоВАЗ" Владимир Каданников. По его словам, по двигателю существует два варианта развития. Во-первых, АвтоВАЗ рассматривает возможность приобретения конструкции силового агрегата (двигателя и КПП) и технологий их производства. Второй вариант - это глубокая модернизация существующих двигателей, устанавливаемых на автомобили ВАЗ, силами самого предприятия. Как отметил В.Каданников, стоимость этих двух линий развития практически одинакова.
В 2002г. ОАО "АвтоВАЗ" произвело 702 тыс. 966 автомобилей, что на 54 тыс. 347 машин меньше, чем в 2001г. В 2003г. Волжский автозавод планирует произвести около 700-710 тыс. автомобилей.
В 2002г. ОАО "АвтоВАЗ" произвело 702 тыс. 966 автомобилей, что на 54 тыс. 347 машин меньше, чем в 2001г. В 2003г. Волжский автозавод планирует произвести около 700-710 тыс. автомобилей.
