Число продаж новых машин в апреле в Западной Европе резко снизилось , при этом показатели европейских автопроизводителей сократились, в то время как их азиатские конкуренты увеличили сбыт, сообщила Ассоциация автопроизводителей ACEA в четверг.
ACEA, штаб-квартира которой находится в Брюсселе, заявила, что число регистраций новых автомобилей в регионе упало на 6,5 процентов по сравнению с апрелем прошлого года до 1,2 миллиона машин, при этом число проданных автомобилей за первые четыре месяца текущего года составило 5,02 миллиона, что на 3,4 процента меньше, чем год назад.
"Это, в основном, объясняется двумя факторами: влиянием, которое оказали на общую экономическую атмосферу военные действия в Ираке, и тот факт, что пасхальные праздники в этом году выпали на апрель, а не на март, как в прошлом году, что затрудняет сравнение данных показателей", - заявила ACEA.
Наиболее пострадали от снижения продаж в апреле крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen, чьи продажи снизились почти на 11 процентов в апреле, и итальянский автопромышленный гигант Fiat, продавший в этом году на 13 процентов меньше, чем в прошлом.
Единственными европейскими марками, чьи продажи увеличились, стали Citroen, принадлежащий концерну PSA-Peugeot-Citroen, производимый BMW Mini и Smart концерна DaimlerChrysler's.
Японские и корейские автопроизводители продолжили наращивать свою долю на европейском рынке - большинство автомобильных марок из Азии увеличили продажи в апреле. В то же время продажи американских гигантов General Motors и Ford сократились.
Большинство аналитиков прогнозирует снижение продаж на европейском автомобильном рынке в 2003 году как минимум на два процента из-за слабости экономики и снижения доверия потребителей.
ACEA, штаб-квартира которой находится в Брюсселе, заявила, что число регистраций новых автомобилей в регионе упало на 6,5 процентов по сравнению с апрелем прошлого года до 1,2 миллиона машин, при этом число проданных автомобилей за первые четыре месяца текущего года составило 5,02 миллиона, что на 3,4 процента меньше, чем год назад.
"Это, в основном, объясняется двумя факторами: влиянием, которое оказали на общую экономическую атмосферу военные действия в Ираке, и тот факт, что пасхальные праздники в этом году выпали на апрель, а не на март, как в прошлом году, что затрудняет сравнение данных показателей", - заявила ACEA.
Наиболее пострадали от снижения продаж в апреле крупнейший европейский автопроизводитель Volkswagen, чьи продажи снизились почти на 11 процентов в апреле, и итальянский автопромышленный гигант Fiat, продавший в этом году на 13 процентов меньше, чем в прошлом.
Единственными европейскими марками, чьи продажи увеличились, стали Citroen, принадлежащий концерну PSA-Peugeot-Citroen, производимый BMW Mini и Smart концерна DaimlerChrysler's.
Японские и корейские автопроизводители продолжили наращивать свою долю на европейском рынке - большинство автомобильных марок из Азии увеличили продажи в апреле. В то же время продажи американских гигантов General Motors и Ford сократились.
Большинство аналитиков прогнозирует снижение продаж на европейском автомобильном рынке в 2003 году как минимум на два процента из-за слабости экономики и снижения доверия потребителей.
