Mercedes-Benz решил модернизировать турбированные дизельные двигатели 200 CDI и 220 CDI и 5-скоростную автоматическую коробку передач, а также внес еще несколько изменений в модели С-класса, такие как датчик давления в шинах и новый дизайн дворников.
Дизельные двигатели последнего поколения 200 CDI обладают мощностью 120л.с. Седан и спортивное купе, которые выйдут в июне, будут разгоняться до 100 км/ч за 11,7 секунд, а их максимальная скорость - 210 км/ч.
Хотя мощность двигателя 220 CDI не изменится, но максимальный крутящий момент при тех же 2000 об/мин увеличился.
Кроме того, с июня на всех дизельных C-Class будет система диагностики двигателя, как на бензиновых версиях. На КПП был доработан переключатель передач, на всех моделях поставлены датчик давления в шинах, а на более дорогих моделях теперь будут новые дворники с более аэродинамичным дизайном, которые меньше шумят и лучше чистят стекла на высокой скорости.
Датчик дождя будет доступен опционально, и если пойдет дождь, можно будет закрывать люк в крыше автоматически, передает CarKeys.
Дизельные двигатели последнего поколения 200 CDI обладают мощностью 120л.с. Седан и спортивное купе, которые выйдут в июне, будут разгоняться до 100 км/ч за 11,7 секунд, а их максимальная скорость - 210 км/ч.
Хотя мощность двигателя 220 CDI не изменится, но максимальный крутящий момент при тех же 2000 об/мин увеличился.
Кроме того, с июня на всех дизельных C-Class будет система диагностики двигателя, как на бензиновых версиях. На КПП был доработан переключатель передач, на всех моделях поставлены датчик давления в шинах, а на более дорогих моделях теперь будут новые дворники с более аэродинамичным дизайном, которые меньше шумят и лучше чистят стекла на высокой скорости.
Датчик дождя будет доступен опционально, и если пойдет дождь, можно будет закрывать люк в крыше автоматически, передает CarKeys.
