Разные стандарты и требования компаний Toyota и PSA могут вызвать задержку начала работы их
совместного предприятия по производству малолитражных автомобилей в Чехии, заявило руководство Toyota.
Toyota несет ответственность за технологии и производство, а PSA отвечает за продажи.
"Отдел продаж PSA проводит очень жесткую политику в отношении снижения цен, при этом требуя
высшего качества от поставщиков" - говорит Йошио Шираи, член правления компании Toyota, ответственный за развитие производства автомобилей с передним приводом. "Из-за этого решения о поставках откладываются и это задерживает начало производства".
Новая модель, которая войдет в класс самых маленьких европейских автомобилей, должна начать производиться в январе 2005. Завод в Колине, который восточнее Праги, будет производить 300.000 машин в год.
Шираи добавил, что "есть определенные расхождения в некоторых моментах между Европой и Японией". Например, у Toyota и PSA разные временные рамки относительно начала производства и
максимальной производительностью.
Однако, вице-президент Toyota Акихико Саито заявил, что совместное предприятие начнет работать
вовремя, так как «у нас есть огромное желание преодолеть эти трудности». Этот проект подтолкнул Toyota увеличить вложения в завод по производству двигателей и трансмиссий в Валбжихе в Польше от 100 до 400 миллионов йен, что значительно увеличит объем производства.
совместного предприятия по производству малолитражных автомобилей в Чехии, заявило руководство Toyota.
Toyota несет ответственность за технологии и производство, а PSA отвечает за продажи.
"Отдел продаж PSA проводит очень жесткую политику в отношении снижения цен, при этом требуя
высшего качества от поставщиков" - говорит Йошио Шираи, член правления компании Toyota, ответственный за развитие производства автомобилей с передним приводом. "Из-за этого решения о поставках откладываются и это задерживает начало производства".
Новая модель, которая войдет в класс самых маленьких европейских автомобилей, должна начать производиться в январе 2005. Завод в Колине, который восточнее Праги, будет производить 300.000 машин в год.
Шираи добавил, что "есть определенные расхождения в некоторых моментах между Европой и Японией". Например, у Toyota и PSA разные временные рамки относительно начала производства и
максимальной производительностью.
Однако, вице-президент Toyota Акихико Саито заявил, что совместное предприятие начнет работать
вовремя, так как «у нас есть огромное желание преодолеть эти трудности». Этот проект подтолкнул Toyota увеличить вложения в завод по производству двигателей и трансмиссий в Валбжихе в Польше от 100 до 400 миллионов йен, что значительно увеличит объем производства.
