Администрация президента США обратилась к Конгрессу с предложением ужесточить принятые ранее стандарты по экономии топлива. Современные стандарты, принятые Конгрессом еще в 1975 году, предполагают, что легковые автомобили должны потреблять один галлон топлива не менее чем за 27,5 миль, внедорожники, минивэны и пикапы - не менее чем за 20,7 миль.
Проверяется экономичность не отдельных автомобилей, а всего парка машин, произведенных конкретным автопроизводителем. Поэтому выпуск экономичных автомобилей компенсирует произодство моделей, которые буквально "жрут" бензин.
Президентская администрация требует от Конгресса ужесточения стандартов экономии с 1996 года, однако эти предложения встречают сильное сопротивление со стороны автомобильного лобби. Вполне возможно, что после недавнего энергетического кризиса оно будет наконец преодолено.
Проверяется экономичность не отдельных автомобилей, а всего парка машин, произведенных конкретным автопроизводителем. Поэтому выпуск экономичных автомобилей компенсирует произодство моделей, которые буквально "жрут" бензин.
Президентская администрация требует от Конгресса ужесточения стандартов экономии с 1996 года, однако эти предложения встречают сильное сопротивление со стороны автомобильного лобби. Вполне возможно, что после недавнего энергетического кризиса оно будет наконец преодолено.