В линейке Subaru Outback появилась внедорожная версия Wilderness. У нее свой набор доработок по технике, оснащению и дизайну. О главных «фишках» новинки — в обзоре Autonews.ru.
Внешность Subaru Outback Wilderness
Outback седьмого поколения окончательно порвал с образом «универсала на все случаи жизни» и стал выглядеть как полноценный кроссовер с внедорожным уклоном. По сравнению с прошлым поколением кузов стал угловатее и визуально тяжелее, хотя в габаритах автомобиль вырос незначительно.
Версия Wilderness доводит этот образ до логического предела. Увеличенный до 241 мм дорожный просвет, агрессивный обвес из неокрашенного пластика, перелицованные бамперы и любопытные медные акценты — все это не только про стиль, но и про практичность. Защитные элементы призваны не только оберегать кузов от царапин и сколов, но и подчеркивать внедорожные амбиции модели.
Передняя часть получила брутальную решетку радиатора и новый бампер с любопытной полочкой. Это не дизайнерская прихоть: на нее удобно опереть длинные и громоздкие вещи вроде лыж, удочек или туристического снаряжения, пока вы готовитесь к выезду. К слову, нижняя часть бампера также переработана, что обеспечило полезный прирост угла съезда.
Обновились противотуманки и задний бампер, придающий корме мускулистые формы.
Салон Subaru Outback Wilderness
Интерьер — одна из ключевых точек роста нового Outback Wilderness. Пространства стало больше и для пассажиров, и для багажа, а сам салон ощутимо шагнул вверх по качеству.
Главное изменение — новая мультимедийная система с горизонтальным 12,1-дюймовым экраном.
«У старого устройства было перегруженное и запутанное меню с беспорядочно расположенными кнопками, и оно медленно реагировало на нажатия. Новая система работает гораздо лучше благодаря новому процессору и программному обеспечению», — охарактеризовали новый мультимедийный центр эксперты Car and Driver.
Отдельно стоит отметить возвращение физических кнопок и регуляторов климат-контроля.
В версии Wilderness интерьер дополнен фирменными медными акцентами — они встречаются в строчке сидений, декоративных вставках и деталях отделки. За дополнительную плату доступен топовый пакет: кожа Nappa с медной прострочкой, вентиляция сидений, расширенные электрорегулировки, камеры кругового обзора и прочее.
Технические характеристики Subaru Outback Wilderness
Технически Outback Wilderness остается верен философии Subaru, но с важными доработками. Под капотом — 2,4-литровый турбированный оппозитный двигатель мощностью 260 л. с. и крутящим моментом 277 Н·м. Он работает в паре с вариатором Lineartronic, получившим специальную внедорожную настройку, позволяющую автомобилю увереннее чувствовать себя на скользких поверхностях и точнее дозировать тягу на подъемах.
«Subaru успешно подняла планку, практически не допустив недостатков. Практически... расход великоват: чуть больше 12 л на 100 км», — высказались о новинке эксперты Autoblog.
Полный привод Subaru также был модернизирован: новое программное обеспечение и обновленный центральный дифференциал призваны быстрее реагировать на потерю сцепления и эффективнее перераспределять момент между осями. В сочетании с увеличенным дорожным просветом, улучшенными углами въезда и съезда и производительным мотором это способствует ощутимому приросту проходимости по сравнению с обычными версиями Outback.
