Компания BMW начала оснащать i3 батареями повышенной емкости. Благодаря новому элементу емкостью 94 Ач и c запасом энергии 33 кВтч, состоящему из литий-ионных ячеек с более высокой плотностью энергии, модель теперь может проехать почти в два раза больше на одной зарядке: 300 км против 190 км на старой батарее. При этом, размеры аккумулятора остались прежними.
Характеристики мощности и крутящего момента силовой установки также не изменились: 170 л.с. и 250 Ньютон-метров. Из-за того, что блок батарей стал на 50 кг тяжелее поменялось время разгона до 100 км/ч: полностью электрическая версия стала медленнее на 0,1 секунды (7,3), гибридная – на 0,2 секунды (8,1).
Версия с батареями емкостью 60 Ач не будет снята с производства, она будет продаваться наравне с более новой моделью. Комплект аккумуляторов емкостью 94 Ач будет доступен и в полностью электрической версии со 170-сильным электромоторм, и в гибридном варианте.
Владельцы i3 со старыми батареями смогут заменить их на элементы нового поколения. Программа переоснащения уже доступна на некоторых мировых рынках. В Германии цена на модель с новыми аккумуляторами начинается с 36 150 евро.
Фото и видео: BMW
Характеристики мощности и крутящего момента силовой установки также не изменились: 170 л.с. и 250 Ньютон-метров. Из-за того, что блок батарей стал на 50 кг тяжелее поменялось время разгона до 100 км/ч: полностью электрическая версия стала медленнее на 0,1 секунды (7,3), гибридная – на 0,2 секунды (8,1).
Версия с батареями емкостью 60 Ач не будет снята с производства, она будет продаваться наравне с более новой моделью. Комплект аккумуляторов емкостью 94 Ач будет доступен и в полностью электрической версии со 170-сильным электромоторм, и в гибридном варианте.
Владельцы i3 со старыми батареями смогут заменить их на элементы нового поколения. Программа переоснащения уже доступна на некоторых мировых рынках. В Германии цена на модель с новыми аккумуляторами начинается с 36 150 евро.
Фото и видео: BMW