Компания Cadillac опубликовала финальное тизерное изображение флагманского седана CT6. Публичный дебют новинки состоится на автосалоне в Нью-Йорке, который начинается на этой неделе.
В продажу машина поступит в четвертом квартале 2015 года. Главными конкурентами автомобиля на рынке станут Audi A8, BMW 7-Series и Mercedes S-класса. По словам главного инженера марки Тревиса Хестера, CT6 «будет самым легким и маневренным автомобилем в классе больших роскошных седанов». При этом габаритные размеры автомобиля будут больше чем у CTS.
Как говорится в сообщении компании, кузов машины на 64% будет состоять из алюминия. Благодаря этому вес новинки удалось снизить на 90 килограммов.
Под капотом седана будет устанавливается новый 3,0-литровый турбомотор V6. Мощность агрегата составит 400 л. с. и 543 Нм крутящего момента. Мотор будет работать исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Производство агрегата налажено на заводе в Мичигане. Новый двигатель оснащается системой «стоп-старт» и функцией деактивации двух цилиндров. Благодаря этому расхода топлива сократится на 6%.
В продажу машина поступит в четвертом квартале 2015 года. Главными конкурентами автомобиля на рынке станут Audi A8, BMW 7-Series и Mercedes S-класса. По словам главного инженера марки Тревиса Хестера, CT6 «будет самым легким и маневренным автомобилем в классе больших роскошных седанов». При этом габаритные размеры автомобиля будут больше чем у CTS.
Как говорится в сообщении компании, кузов машины на 64% будет состоять из алюминия. Благодаря этому вес новинки удалось снизить на 90 килограммов.
Под капотом седана будет устанавливается новый 3,0-литровый турбомотор V6. Мощность агрегата составит 400 л. с. и 543 Нм крутящего момента. Мотор будет работать исключительно с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Производство агрегата налажено на заводе в Мичигане. Новый двигатель оснащается системой «стоп-старт» и функцией деактивации двух цилиндров. Благодаря этому расхода топлива сократится на 6%.