Audi пока не планирует запускать продажи R8 e-tron, хотя ранее сообщалось о запуске модели в серию уже в конце 2014 года. Об этом сообщает британское издание Autocar, уточняя, что на текущий момент испытания суперкара продолжаются.
По неофициальной информации, кузов новинки будет выполнен из карбона – прежде всего, чтобы максимально снизить массу. По предварительной информации, масса электрического суперкара составит 1600 кг, причем 600 кг придется на литией-ионные батареи, расположенные, там где у обычных R8 багажник, т.е. перед водителем. В сравнении масса 5,2-литрового двигателя V10 Audi составляет всего 400 кг. За счет 312-сильного электромотора разгон до 100 км/ч у электрического спорткупе займет всего 4,8 секунды. По оценкам экспертов, новинка могла бы выйти на европейский рынок с ценником около 180 000 евро.
По неофициальной информации, кузов новинки будет выполнен из карбона – прежде всего, чтобы максимально снизить массу. По предварительной информации, масса электрического суперкара составит 1600 кг, причем 600 кг придется на литией-ионные батареи, расположенные, там где у обычных R8 багажник, т.е. перед водителем. В сравнении масса 5,2-литрового двигателя V10 Audi составляет всего 400 кг. За счет 312-сильного электромотора разгон до 100 км/ч у электрического спорткупе займет всего 4,8 секунды. По оценкам экспертов, новинка могла бы выйти на европейский рынок с ценником около 180 000 евро.
