В России продолжают фиксировать случаи, когда автомобили Porsche без причины глохнут прямо на ходу, сообщили Autonews.ru в российском сообществе Porsche Cayenne. Подтвердили наличие проблем и в Porsche Macan Club Russia. Впервые с «окирпичиванием» машин водители столкнулись в декабре 2025 года.
В дилерском центре «Рольф» называли причиной блокировку штатной сигнализации через спутник. Телеграм-канал Mash писал о сбоях в связи с активацией так называемых «глушилок» от беспилотников.
Autonews.ru выяснил, что происходит и владельцам каких машин стоит опасаться возможных блокировок.
Каких машин коснулись проблемы
Чаще всего с обесточиванием сталкиваются владельцы Cayenne в кузове E3, Porsche 911, Panamera с 2017 года, Taycan всех версий, а также Macan, начиная с 2020 модельного года в дорестайлинговом исполнении, сообщил Autonews.ru представитель чат-сервиса Porsche Market.
В российском офисе Porsche подтвердили Autonews.ru информацию о проблемах, связанных с запуском двигателя, и пообещали инициировать дополнительную проверку.
«Исходя из результатов предварительной оценки, предполагаем, что проблема не связана с конструктивными особенностями автомобилей. О результатах более детального изучения ситуации мы сообщим дополнительно», — заявили в ООО «Порше Руссланд».
Представитель технической службы «Рольфа» в беседе с Autonews.ru назвал эту проблему актуальной и предположил, что, «вероятно, запустили вторую волну». В дилерской сети не исключили, что «блокировка штатной сигнализации через спутник была сделана сознательно».
Mash также писал о блокировке в России автомобилей другого немецкого бренда — BMW. Но проблемы с этими машинами Autonews.ru не подтвердили ни дилеры, ни представители сообществ владельцев моделей Х5, Х6 и Х7. Как сказал Autonews.ru источник, близкий к российскому представительству баварской марки, «БМВ Русланд Трейдинг» находится на связи с дилерами для уточнения проблемы».
«На данный момент какой-либо информации об обращениях клиентов с описанной проблемой нет», — добавил собеседник Autonews.ru.
В Major и «Рольфе» заявили об отсутствии обращений владельцев BMW в сервисные центры насчет сложностей с запуском двигателей или их непредвиденных отключениях.
Autonews.ru обратился за официальным комментарием в ООО «БМВ Русланд Трейдинг», а также головной офис BMW в Германии.
Что стало причиной
По словам представителей клубных сообществ, причина блокировок может крыться в электронике самих машин.
«Действие глушилок никак не распространяется на электронные системы автомобиля. Существует вероятность, что это сделали непосредственно в Porsche», — заявили в Porsche Market.
Эту же версию выдвигают и в профильных сервисах. В компании Motorwagen отметили, что о проблеме стало известно еще несколько месяцев назад.
«Это никакие не глушилки. Все та же история со штатной сигнализацией. Просто кого-то это задело раньше, а кого-то — позже», — пояснили в сервисе.
Представители сообщества Porsche Macan Club поделились с Autonews.ru своими выводами о причине сбоев.
«Существует проблема с запуском двигателя, но по факту уже решена — необходимо отключить блок VTS (Vehicle Tracking System — фирменная охранная система автомобилей Porsche)», — резюмировали в автоклубе.
Как исправить и сколько это стоит
Существует несколько вариантов решения проблемы. В сервисе Zimwerk рассказали, что в любом случае нужна диагностика, позволяющая убедиться, что источник неисправности связан с охранной системой.
«Если подтверждается, что машину глушит штатная сигнализация Porsche, мы просто отключаем ее. Стоимость такой работы — от 15 до 20 тыс. руб.», — рассказал Autonews.ru специалист сервиса.
В сервисном центре Motorwagen считают, что теоретически проблему можно устранить самостоятельно.
«Там стоит отдельный блок — если говорить о Cayenne, он находится в багажнике. Отключается, условно говоря, сама сигнализация. И, по идее, после этого ситуация не должна повторяться», — отметили в Motorwagen.
Однако специалисты подчеркивают: если вы не уверены в своих навыках, лучше не рисковать и доверить работу профессионалам.
В сервисе MS Auto предлагают сразу несколько вариантов. Разовое устранение проблемы обойдется в 8 тыс. руб., если автомобиль удастся доставить в сервис самостоятельно. В случае выезда эксперта стоимость будет выше и рассчитывается индивидуально.
«Полная перепрошивка блока, например, на рестайлинговый Cayenne 958, стоит порядка 75 тыс. руб. Это решение проблемы раз и навсегда. Есть и более простой вариант — установка кнопки: машина заглохла, вы нажали клавишу и продолжили движение до следующей блокировки», — резюмировал специалист MS Auto.
Марки Porsche и BMW приостановили официальные поставки автомобилей в Россию после начала военных действий на Украине. Однако машины по-прежнему завозятся на российский рынок благодаря параллельному импорту. В большинстве случаев автомобили не имеют доступа к сертифицированному обновлению программного обеспечения.
