В начале года импортер китайского бренда Dongfeng начнет продажи кроссовера DFM AX7, сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на пресс-службу компании. Машину впервые показали российской публике еще в 2014 г. на автосалоне в Москве, однако поставки отложили сначала из-за кризиса, а потом – из-за необходимости пройти сертификационные испытания с системой ЭРА-ГЛОНАСС.
Китайский государственный концерн DongFeng имеет совместные предприятия с рядом производителей, среди которых есть Nissan, Peugeot/Citroen и Honda. Но если, например, Nissan X-Trail первого поколения китайцы просто выпускают под своим шильдиком, то родословная кроссовера AX7 гораздо сложнее. Машину называют китайским Nissan Qashqai, хотя к ней он имеет мало отношения. Внешне китайский кроссовер может и похож на перелицованный Nissan Qashqai первого поколения, но на самом деле в основе машины лежит лицензионное шасси Honda CR-V, причем немного растянутая, поскольку кроссовер DFM относится к среднеразмерному сегменту. AX7 длиной 4690 мм с колесной базой 2712 мм существенно крупнее, чем Qashqai.
Двигатель – французский двухлитровый мотор мощностью 140 л.с., знакомый по Peugeot 307. В качестве альтернативы предложат мотор 2,3 мощностью 171 лошадиная сила. Младший двигатель будет оснащаться 5-ступенчатой МКП, старший – 6-ступенчатым «автоматом» Aisin. Привод – только на передние колеса.
Цены на модель пока объявлены, как и комплектации, но китайцы заранее обещают богатое оснащение и качественную адаптацию. Помимо системы ЭРА-ГЛОНАСС, российская адаптация подразумевает аккумулятор повышенной емкости, эксплуатационные жидкости для низких температур и русифицированную мультимедийную систему.
