На московском международном автосалоне АвтоВАЗ покажет второе поколение своей самой успешной переднеприводной модели – Kalina. Впрочем, «вторым поколением» новинку называют только на заводе – по сути, автомобиль является рестайлинговым вариантом нынешней версии.
По предварительной информации, внешне автомобиль изменится не сильно - он получит новую оптику, капот и бамперы. Внешность автомобилей будет более агрессивной благодаря резким линиям и острым граням, которые должны серьезно освежить дизайн Kalina, своими корнями уходящий в начало 90-х годов прошлого столетия.
Но основные изменения коснутся «начинки» хэтчбеков и универсалов (седан с появлением Granta больше производится не будет). По нашим данным, серьезно изменится салон автомобиля – в нем появятся более качественные материалы отделки, а в числе опций будут система стабилизации, климат-контроль, аудио- и навигационная системы . Кроме того, Kalina наконец получит автоматическую трансмиссию – четырехступенчатый «автомат» будет поставлять компания Jatco.
Ранее, в интервью официальному клубу Lada Granta (www.ladagranta.ru) директор проекта Олег Груненков заявил, что АвтоВАЗ делает большую ставку на продажу семейства Kalina именно с автоматической коробкой передач. «Мы все-таки хотим немножко откорректировать имидж этого автомобиля, сделать его может быть более агрессивным, более интересным для города. А универсал мы хотим сделать как более тюнинговую версию, приспособленную как для города, так и для выездов за город. Компактные универсалы как раз и ценятся тем, что у них большая степень трансформации салона, есть возможность перевозить грузы больших объемов», - отметил Олег Груненков.
Кроме того, небольшой модернизации подвергнется и подвеска автомобиля, а также рулевое управление – это должно улучшить управляемость хэтчбеков и универсалов.
Также на автосалоне в Москве будет показан прототип кроссовера, который придет на смену классической Lada 4x4 (бывшая «Нива»). В настоящее время разработчики занимаются компьютерным моделированием кроссовера. Отдел дизайна возглавляет Стив Мартин, бывший главный дизайнер Volvo и Mercedes-Benz, в настоящее время занимающий аналогичную должность в АвтоВАЗе. Кроссовер Lada станет его первой моделью на новом месте работы. Участие в программе разработки новой машины также принимают специалисты консорциума компаний Nissan и Renault. Напомним, 5 апреля, когда АвтоВАЗ отмечал 35-летие этой модели, ее создатель Петр Прусов сообщил, что в завод планирует продолжить дальнейшее развитие семейства 4х4. «Завод способен сделать внедорожник третьего поколения», - сказал он, уточнив, что работа над концептом уже начата.
Правда, скорее всего, серийным автомобиль станет минимум через два-три года. По неофициальной информации наследник Lada 4x4 будет построен на платформе В0, лицензию на которую АвтоВАЗ приобрел несколько лет назад. На ней построено семейство Logan, включая кроссовер Duster.
По предварительной информации, внешне автомобиль изменится не сильно - он получит новую оптику, капот и бамперы. Внешность автомобилей будет более агрессивной благодаря резким линиям и острым граням, которые должны серьезно освежить дизайн Kalina, своими корнями уходящий в начало 90-х годов прошлого столетия.
Но основные изменения коснутся «начинки» хэтчбеков и универсалов (седан с появлением Granta больше производится не будет). По нашим данным, серьезно изменится салон автомобиля – в нем появятся более качественные материалы отделки, а в числе опций будут система стабилизации, климат-контроль, аудио- и навигационная системы . Кроме того, Kalina наконец получит автоматическую трансмиссию – четырехступенчатый «автомат» будет поставлять компания Jatco.
Ранее, в интервью официальному клубу Lada Granta (www.ladagranta.ru) директор проекта Олег Груненков заявил, что АвтоВАЗ делает большую ставку на продажу семейства Kalina именно с автоматической коробкой передач. «Мы все-таки хотим немножко откорректировать имидж этого автомобиля, сделать его может быть более агрессивным, более интересным для города. А универсал мы хотим сделать как более тюнинговую версию, приспособленную как для города, так и для выездов за город. Компактные универсалы как раз и ценятся тем, что у них большая степень трансформации салона, есть возможность перевозить грузы больших объемов», - отметил Олег Груненков.
Кроме того, небольшой модернизации подвергнется и подвеска автомобиля, а также рулевое управление – это должно улучшить управляемость хэтчбеков и универсалов.
Также на автосалоне в Москве будет показан прототип кроссовера, который придет на смену классической Lada 4x4 (бывшая «Нива»). В настоящее время разработчики занимаются компьютерным моделированием кроссовера. Отдел дизайна возглавляет Стив Мартин, бывший главный дизайнер Volvo и Mercedes-Benz, в настоящее время занимающий аналогичную должность в АвтоВАЗе. Кроссовер Lada станет его первой моделью на новом месте работы. Участие в программе разработки новой машины также принимают специалисты консорциума компаний Nissan и Renault. Напомним, 5 апреля, когда АвтоВАЗ отмечал 35-летие этой модели, ее создатель Петр Прусов сообщил, что в завод планирует продолжить дальнейшее развитие семейства 4х4. «Завод способен сделать внедорожник третьего поколения», - сказал он, уточнив, что работа над концептом уже начата.
Правда, скорее всего, серийным автомобиль станет минимум через два-три года. По неофициальной информации наследник Lada 4x4 будет построен на платформе В0, лицензию на которую АвтоВАЗ приобрел несколько лет назад. На ней построено семейство Logan, включая кроссовер Duster.
