Наконец загадка дверей нового электрического спорткара BMW под названием i8 разрешилась: все-таки они открываются не совсем традиционно – немного вбок и вверх. Фотографам удалось запечатлеть автомобиль с открытой дверью во время тестовых испытаний.
Такие же двери у суперкаров Ferrari Enzo и последних McLaren – как F1, так и SLR. Вообще двери – одно из любимых мест для экспериментов автопроизводителей: от раздвижных «створок» какого-нибудь семейного минивэна до распахивающихся вверх «крыльев» Mercedes-Benz SLS AMG.
BMW следует выбранной теме: такие же двери были у концепта i8. Видимо, решение сохранить их на серийной модели принято окончательно. Камуфляж по-прежнему скрывает очертания машины и детали, но виден агрессивный прищур передней оптики и жадные «ноздри» решетки радиатора. По предварительной информации, это будет первый BMW с так называемыми лазерными фарами.
BMW i8 – гибридный спорткар. Силовая установка состоит из турбированного трехцилиндрового двигателя объемом 1,5 литра и мощностью 220 л.с., который передает крутящий момент на заднюю ось, и 170-сильного электромотора, крутящего передние колеса. Расположение батарей по центру позволила добиться идеальной развесовки по осям 50:50.
Разгон спорткара до 100 км/ч займет 4,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Расход в гибридной режиме составляет 2,7 литра топлива на 100 км, выбросы СО2 – 66 грамм на километр. На электротяге i8 сможет проехать около 35 км.
Серийный BMW i8 появится только в середине 2013 года. Его производство планируется наладить на заводе баварской марки в Лейпциге.
Стоимость BMW i8 пока не сообщается. Баварцы утверждают, что в числе соперников они видят прежде всего Porsche и Ferrari. Отметим, что основной конкурент новинки Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell стоит 250 000 долларов.
Такие же двери у суперкаров Ferrari Enzo и последних McLaren – как F1, так и SLR. Вообще двери – одно из любимых мест для экспериментов автопроизводителей: от раздвижных «створок» какого-нибудь семейного минивэна до распахивающихся вверх «крыльев» Mercedes-Benz SLS AMG.
BMW следует выбранной теме: такие же двери были у концепта i8. Видимо, решение сохранить их на серийной модели принято окончательно. Камуфляж по-прежнему скрывает очертания машины и детали, но виден агрессивный прищур передней оптики и жадные «ноздри» решетки радиатора. По предварительной информации, это будет первый BMW с так называемыми лазерными фарами.
BMW i8 – гибридный спорткар. Силовая установка состоит из турбированного трехцилиндрового двигателя объемом 1,5 литра и мощностью 220 л.с., который передает крутящий момент на заднюю ось, и 170-сильного электромотора, крутящего передние колеса. Расположение батарей по центру позволила добиться идеальной развесовки по осям 50:50.
Разгон спорткара до 100 км/ч займет 4,6 секунды, максимальная скорость ограничена электроникой на 250 км/ч. Расход в гибридной режиме составляет 2,7 литра топлива на 100 км, выбросы СО2 – 66 грамм на километр. На электротяге i8 сможет проехать около 35 км.
Серийный BMW i8 появится только в середине 2013 года. Его производство планируется наладить на заводе баварской марки в Лейпциге.
Стоимость BMW i8 пока не сообщается. Баварцы утверждают, что в числе соперников они видят прежде всего Porsche и Ferrari. Отметим, что основной конкурент новинки Mercedes-Benz SLS AMG E-Cell стоит 250 000 долларов.