Infiniti FX
Наконец-то свершилось! Осенью 2006 года в России стартуют официальные продажи Infiniti. А ведь до этого у нас можно было приобрести только “серые” машины. Судя по тому, сколько сейчас Infiniti на улицах Москвы, эта марка и раньше не была обделена вниманием, так что теперь, когда появилась возможность купить авто
у официального дилера, популярность этой марки должна вырасти еще сильней.
Первоначально в продаже появятся модели FX и M, а позже должны стать доступны еще несколько представителей семьи Infiniti. Что же, можно констатировать, что еще одной эффектной и дорогой машиной на улицах России станет больше. Основным конкурентом FX в борьбе за сердца, а главное, деньги потребителей, скорее всего, станет Lexus RX.
На стороне Infiniti FX более привлекательная, яркая внешность. Автомобиль похож на спорткар, но только с очень высоким дорожным просветом, его облик пышет мощью и агрессией. Узкие фары, широкая радиаторная решетка, придающая выражению “лица” машины сходство с рычащим зверем, – ничего лишнего, все смотрится очень целостно и гармонично. Если прибавить к этому возможность сразу заказать FX с колесными дисками 20-го радиуса, то получается гремучая смесь спорта и высокой проходимости. Хотя вряд ли кто-то рискнет загнать такую красотку в настоящую грязь. Такой автомобиль хочется всегда держать в чистоте и блеске. С большой долей вероятности можно утверждать, что на Infiniti FX в потоке будут обращать больше внимания, чем на уже давно известный всем Lexus RX.
Что касается интерьера, то у FX он более футуристический и молодежный, а у “рекса” более сдержанный и классический. Тут уж кому что нравится, у каждой из машин есть свои преимущества по салону, но в целом набор функций и удобство, скорее всего, примерно одинаковые. В Infiniti устанавливается аудиосистема Bose, причем как в FX35, так и в FX45, а Lexus предпочитает систему Mark Levinson, правда, только в RX 400h, так как RX 350 похвастаться выдающимся звуком этой марки не может. Также на оба варианта FX устанавливается камера заднего вида, в то время как на моделях Lexus она доступна исключительно на более дорогих моделях. Оба салона идеально подходят под экстерьер автомобилей, внутри видишь именно то, чего ожидаешь после полученных от внешнего облика впечатлений.
Самое интересное – это то, что скрывается под капотом у Infiniti FX. В зависимости от модели автомобиль может похвастаться либо двигателем объемом 3,5 литра, либо 4,5. Более скромный FX35 с помощью своего мотора строения V6 и мощностью 280 л.с. разгоняет автомобиль до сотни за 7,8 сек. Хороший подхват обеспечивает достойный крутящий момент в 363 Нм. Расход топлива в смешанном цикле составляет 13,6 литра на 100 км, а в городском режиме возрастает до 18,2 л. Топовый FX45 может похвастаться двигателем строения V8, который обладает мощностью 328 л.с. и максимальным крутящим моментом в 447 Нм. Такой мотор способен “сделать сотню” за 6,8 сек. Правда, и расход бензина соответствующий – 14,5 л в смешанном режиме и 19,9 л в городском.
В гонке моторных вооружений предпочтительней выглядит Lexus. Модель RX 350 c двигателем 3,5 л мощностью в 276 л.с. и максимальным крутящим моментом набирает 100 км/ч за 7,8 секунды, то же самое, что у FX 35, а вот расход бензина значительно ниже: 11,2 л в смешанном цикле и 15,7 в городском. Ну а RX 400h обладает гибридным двигателем: бензиновым агрегатом объемом 3,3 л и двумя электромоторами. Максимальная суммарная мощность составляет 270 л.с., а крутящий момент 288 Нм. По скорости разгона до 100 км/ч RX 400h проигрывает FX45: всего 7,6 сек., зато расход топлива просто фантастический: 8,1 л в смешанном цикле и 9,1 в городе.
Если сразу не определиться, какая марка предпочтительней – Lexus или Infinity, то потом сделать выбор будет гораздо сложнее. Дизайн одной машины, впрочем, как и салон, более яркий и модный, а у другой – более сдержанный и классический. Что касается двигателей, то и по этому параметру выбрать между двумя конкурентами будет непросто. Топовая версия Infiniti быстрей, зато RX 400h экономичней более чем в два раза. В общем, голову есть над чем поломать. Хотя, когда есть выбор – это здорово. Наверняка приятно выбирать между автомобилями, цена которых колеблется в промежутке от 61 750 до 82 900 долларов.
Николай Загвоздкин
Первоначально в продаже появятся модели FX и M, а позже должны стать доступны еще несколько представителей семьи Infiniti. Что же, можно констатировать, что еще одной эффектной и дорогой машиной на улицах России станет больше. Основным конкурентом FX в борьбе за сердца, а главное, деньги потребителей, скорее всего, станет Lexus RX.
На стороне Infiniti FX более привлекательная, яркая внешность. Автомобиль похож на спорткар, но только с очень высоким дорожным просветом, его облик пышет мощью и агрессией. Узкие фары, широкая радиаторная решетка, придающая выражению “лица” машины сходство с рычащим зверем, – ничего лишнего, все смотрится очень целостно и гармонично. Если прибавить к этому возможность сразу заказать FX с колесными дисками 20-го радиуса, то получается гремучая смесь спорта и высокой проходимости. Хотя вряд ли кто-то рискнет загнать такую красотку в настоящую грязь. Такой автомобиль хочется всегда держать в чистоте и блеске. С большой долей вероятности можно утверждать, что на Infiniti FX в потоке будут обращать больше внимания, чем на уже давно известный всем Lexus RX.
Что касается интерьера, то у FX он более футуристический и молодежный, а у “рекса” более сдержанный и классический. Тут уж кому что нравится, у каждой из машин есть свои преимущества по салону, но в целом набор функций и удобство, скорее всего, примерно одинаковые. В Infiniti устанавливается аудиосистема Bose, причем как в FX35, так и в FX45, а Lexus предпочитает систему Mark Levinson, правда, только в RX 400h, так как RX 350 похвастаться выдающимся звуком этой марки не может. Также на оба варианта FX устанавливается камера заднего вида, в то время как на моделях Lexus она доступна исключительно на более дорогих моделях. Оба салона идеально подходят под экстерьер автомобилей, внутри видишь именно то, чего ожидаешь после полученных от внешнего облика впечатлений.
Самое интересное – это то, что скрывается под капотом у Infiniti FX. В зависимости от модели автомобиль может похвастаться либо двигателем объемом 3,5 литра, либо 4,5. Более скромный FX35 с помощью своего мотора строения V6 и мощностью 280 л.с. разгоняет автомобиль до сотни за 7,8 сек. Хороший подхват обеспечивает достойный крутящий момент в 363 Нм. Расход топлива в смешанном цикле составляет 13,6 литра на 100 км, а в городском режиме возрастает до 18,2 л. Топовый FX45 может похвастаться двигателем строения V8, который обладает мощностью 328 л.с. и максимальным крутящим моментом в 447 Нм. Такой мотор способен “сделать сотню” за 6,8 сек. Правда, и расход бензина соответствующий – 14,5 л в смешанном режиме и 19,9 л в городском.
В гонке моторных вооружений предпочтительней выглядит Lexus. Модель RX 350 c двигателем 3,5 л мощностью в 276 л.с. и максимальным крутящим моментом набирает 100 км/ч за 7,8 секунды, то же самое, что у FX 35, а вот расход бензина значительно ниже: 11,2 л в смешанном цикле и 15,7 в городском. Ну а RX 400h обладает гибридным двигателем: бензиновым агрегатом объемом 3,3 л и двумя электромоторами. Максимальная суммарная мощность составляет 270 л.с., а крутящий момент 288 Нм. По скорости разгона до 100 км/ч RX 400h проигрывает FX45: всего 7,6 сек., зато расход топлива просто фантастический: 8,1 л в смешанном цикле и 9,1 в городе.
Если сразу не определиться, какая марка предпочтительней – Lexus или Infinity, то потом сделать выбор будет гораздо сложнее. Дизайн одной машины, впрочем, как и салон, более яркий и модный, а у другой – более сдержанный и классический. Что касается двигателей, то и по этому параметру выбрать между двумя конкурентами будет непросто. Топовая версия Infiniti быстрей, зато RX 400h экономичней более чем в два раза. В общем, голову есть над чем поломать. Хотя, когда есть выбор – это здорово. Наверняка приятно выбирать между автомобилями, цена которых колеблется в промежутке от 61 750 до 82 900 долларов.
| Lexus RX350 | Infinity FX35 | Lexus RX400h | Infinity FX45 | ||||||
| Максимальный крутящий момент (Нм) | 342 | 363 | 288 | 447 | |||||
| Максимальная мощность двигателя (л.с.) | 276 | 280 | 270 | 328 | |||||
| Рабочий объем двигателя (куб. см.) | 3456 | 3498 | 3311 + 2 электромотора | 4494 | |||||
| Максимальная скорость (км/ч) | 200 | 212 | 200 | 228 | |||||
| Разгон от 0-100 км/ч | 7,8 с | 7,8 с | 7,6 с | 6,8 с | |||||
| Расход топлива городской цикл / смешанный цикл (л) | 15,7 / 11,2 | 18,2 / 13,6 | 9,1 / 8,1 | 19,9 / 14,5 | |||||
| Цена (USD) | 61 750 – 70 100 | 69 900 – 73 500 | 78 250 | 82 900 | |||||
Николай Загвоздкин
