Компания Volkswagen приступила к дорожным испытаниям обновленной версии пикапа Amarok. Фотошпионам впервые удалось заснять автомобиль во время дорожных тестов. Как сообщает World Car Fans, премьера новинки должна состояться в середине 2016 года.
Наиболее серьезное обновление ожидается в салоне пикапа. Машина получит новую мультимедийную систему, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto. Скорее всего, поменяется и внешний вид автомобиля. Новинку укомплектуют иными бамперами, видоизмененной решеткой радиатора и другой оптикой.
Реcтайлинговый пикап оснастят 2,0-литровым дизельным турбомотором. Мощность агрегата составит 140 лошадиных сил. Кроме этого, клиентам будет доступна 180-сильная модификация с двигателем того же объема. Агрегат будет работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач илм восьмиступенчатым автоматом.
Кроме этого, компания Volkswagen планирует разработать серийную версию концепта электрического микроавтобуса Budd-e. Производство автомобиля будет запущено в 2020 году. Прототип Budd-e был впервые показан на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе в прошлом году. Автоомбиль построен на новой платформе MEB. основу машины составляет плоский аккумуляторный блок.
Budd-e полноприводный, на каждой оси у него по электромотору, которые обеспечивают суммарную мощность свыше 300 л.с. и разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Запаса батареи должно хватить на 600 км, причем зарядить аккумулятор на 80% можно всего за полчаса. Budd-e лишен не только боковых зеркал (их роль, как и у других высокотехнологичных концептов, играют видеокамеры), но и дверных ручек. Дверь открывается взмахом руки, остальными функциями машины также можно управлять при помощи жестов и голосовых команд.
Наиболее серьезное обновление ожидается в салоне пикапа. Машина получит новую мультимедийную систему, поддерживающую Apple CarPlay и Android Auto. Скорее всего, поменяется и внешний вид автомобиля. Новинку укомплектуют иными бамперами, видоизмененной решеткой радиатора и другой оптикой.
Реcтайлинговый пикап оснастят 2,0-литровым дизельным турбомотором. Мощность агрегата составит 140 лошадиных сил. Кроме этого, клиентам будет доступна 180-сильная модификация с двигателем того же объема. Агрегат будет работать совместно с шестиступенчатой механической коробкой передач илм восьмиступенчатым автоматом.
Кроме этого, компания Volkswagen планирует разработать серийную версию концепта электрического микроавтобуса Budd-e. Производство автомобиля будет запущено в 2020 году. Прототип Budd-e был впервые показан на выставке потребительской электроники CES в Лас-Вегасе в прошлом году. Автоомбиль построен на новой платформе MEB. основу машины составляет плоский аккумуляторный блок.
Budd-e полноприводный, на каждой оси у него по электромотору, которые обеспечивают суммарную мощность свыше 300 л.с. и разгон до 100 км/ч менее чем за 7 секунд. Запаса батареи должно хватить на 600 км, причем зарядить аккумулятор на 80% можно всего за полчаса. Budd-e лишен не только боковых зеркал (их роль, как и у других высокотехнологичных концептов, играют видеокамеры), но и дверных ручек. Дверь открывается взмахом руки, остальными функциями машины также можно управлять при помощи жестов и голосовых команд.
