Комитет Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству поддержал поправки, устанавливающие штрафы за неоплату проезда по трассам в системе «Платон» от 5 до 10 тыс. рублей, сообщает агентство «Москва». Согласно тексту законопроекта, плата зачисляется в федеральный бюджет. Ранее планировалось, что штраф за неоплаченный проезд для владельцев грузовиков составит 450 тыс. руб. за первое нарушение и 1 млн руб. за повторное. Таким образом, штраф для дальнобойщиков за неоплату проезда снизят почти в 100 раз. Законопроект также предлагает освобождать нарушителей от ответственности, если грузовик проехал без оплаты менее 50 километров.
«Санкции исчислялись десятками тысяч рублей и сотнями тысяч рублей. Соответственно, санкции на водителей составляли от 50 до 100 тыс. руб., предлагаемая санкция сейчас - 5 тыс. руб. и повторная - 10 тыс. руб. Санкция варьируется в зависимости от принадлежности транспортного средства отечественному лицу или иностранному лицу, будь то физическое или юридическое», - рассказал замлавы комитета Дмитрий Вяткин.
Система взимания платы за проезд грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 т по федеральным трассам начала работать в России 15 ноября 2015 года. Вносить сбор перевозчики должны через систему «Платон», оператором которой год назад стала компания «РТ-Инвест Транспортные системы».
Транспортные компании обязаны зарегистрировать автомобили на сайте «Платона» и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете системы. Чтобы деньги списывались со счета, перевозчик либо оформляет маршрутную карту, либо устанавливает бортовое устройство, предназначенное для спутниковой фиксации проезда по федеральным трассам. Километр пути стоит 1,53 руб., а с 1 марта 2016 года цена вырастет до 3,06 рублей.
На прошлой неделе прошла вторая волна забастовок. Водители-дальнобойщики перекрывали улицы, устраивали «цепи протеста» вдоль трасс и пикетировали офисы системы «Платон» уже неделю. По подсчетам «РБК», акции протеста прошли как минимум в 24 регионах.
В 2016 году в федеральный бюджет заложено почти 40 млрд руб. поступлений от владельцев 12-тонных грузовиков.
Фото: Александр Щепин / Фотобанк Лори
«Санкции исчислялись десятками тысяч рублей и сотнями тысяч рублей. Соответственно, санкции на водителей составляли от 50 до 100 тыс. руб., предлагаемая санкция сейчас - 5 тыс. руб. и повторная - 10 тыс. руб. Санкция варьируется в зависимости от принадлежности транспортного средства отечественному лицу или иностранному лицу, будь то физическое или юридическое», - рассказал замлавы комитета Дмитрий Вяткин.
Система взимания платы за проезд грузовиков разрешенной максимальной массой свыше 12 т по федеральным трассам начала работать в России 15 ноября 2015 года. Вносить сбор перевозчики должны через систему «Платон», оператором которой год назад стала компания «РТ-Инвест Транспортные системы».
Транспортные компании обязаны зарегистрировать автомобили на сайте «Платона» и перед рейсом пополнить счет в личном кабинете системы. Чтобы деньги списывались со счета, перевозчик либо оформляет маршрутную карту, либо устанавливает бортовое устройство, предназначенное для спутниковой фиксации проезда по федеральным трассам. Километр пути стоит 1,53 руб., а с 1 марта 2016 года цена вырастет до 3,06 рублей.
На прошлой неделе прошла вторая волна забастовок. Водители-дальнобойщики перекрывали улицы, устраивали «цепи протеста» вдоль трасс и пикетировали офисы системы «Платон» уже неделю. По подсчетам «РБК», акции протеста прошли как минимум в 24 регионах.
В 2016 году в федеральный бюджет заложено почти 40 млрд руб. поступлений от владельцев 12-тонных грузовиков.
Фото: Александр Щепин / Фотобанк Лори