Новый турбомотор компании АвтоВАЗ могут оснастить винтовым нагнетателем. С таким предложением выступили сотрудники Тольяттинского государственного университета (ТГУ). Испытания модернизированного двигателя могут начаться в ближайшее время, сообщается на сайте учебного заведения.
Отмечается, что благодаря модернизации можно будет заметно улучшить экономичность и мощность мотора. Представитель ТГУ отметил, что нагнетатель дает быстрый отклик при нажатии водителем педали газа, чем выгодно отличается от турбокомпрессора, откликающегося с заметной задержкой. Кроме этого, для снижения потерь на привод нагнетателя в Тольяттинском госуниверситете также изготовили специальное устройство регулирования в виде заслонок, управляя которыми можно снизить расход топлива.
Отметим, что новый двигатель разрабатывался при участии английской компании Ricardo. Новинка является первым российским мотором с турбонаддувом, который предназначается для установки на серийные легковые автомобили. Ожидается, что это будет силовой агрегат объемом 1,4 литра с 16 клапанами. Благодаря турбонаддуву, мощность мотора составит 100 лошадиных сил.
Фото: АвтоВАЗ
Отмечается, что благодаря модернизации можно будет заметно улучшить экономичность и мощность мотора. Представитель ТГУ отметил, что нагнетатель дает быстрый отклик при нажатии водителем педали газа, чем выгодно отличается от турбокомпрессора, откликающегося с заметной задержкой. Кроме этого, для снижения потерь на привод нагнетателя в Тольяттинском госуниверситете также изготовили специальное устройство регулирования в виде заслонок, управляя которыми можно снизить расход топлива.
Отметим, что новый двигатель разрабатывался при участии английской компании Ricardo. Новинка является первым российским мотором с турбонаддувом, который предназначается для установки на серийные легковые автомобили. Ожидается, что это будет силовой агрегат объемом 1,4 литра с 16 клапанами. Благодаря турбонаддуву, мощность мотора составит 100 лошадиных сил.
Фото: АвтоВАЗ
