На ряде московских автозаправок литр АИ-95 стоит уже больше 35 руб. за литр. Рекордное подорожание, в частности, отмечено на АЗС сети ЛУКойл (35,02 руб. за литр) и «Транс-АЗС» (35,01 руб. за литр). Как отмечает РБК со ссылкой на прогноз Московской топливной ассоциации (МТА), их примеру в ближайшее время последуют конкуренты.
Впрочем, цены на бензин растут на других заправках уже сейчас: средняя по Москве стоимость Аи-95 выросла на 11 коп., до 34,44 руб. за 1 л, Аи-92 - на 12 коп., до 31,5 рублей. Причиной повышения розничной стоимости эксперты, опрошенные РБК, называют повышение оптовых цен, которое, в свою очередь, вызвал ажиотажный спрос, возникший из-за аварии на Ачинском нефтеперерабатывающем заводе 15 июня.
«Думаю, что в ближайшее время за ЛУКОЙЛом и «Транс-АЗС» последуют другие владельцы АЗС и поднимут цены», - приводит РБК слова президента МТА Евгения Аркуши.
Для того чтобы заправка была рентабельной, ее маржинальная доходность должна составлять не менее 10-12%, объясняет, в свою очередь, директор по развитию бизнеса агентства "Аналитика товарных рынков" Михаил Турукалов. Повысив цены, ЛУКойл предположительно достиг этих уровней. Однако, чтобы АЗС начали зарабатывать, бензин должен подорожать еще минимум на 50 коп., добавил он.
В компании ЛУКойл повышение цен прокомментировали РБК следующим образом: «На российском рынке наблюдается общее повышение цен на автобензины, связанное как с сезонным ростом спроса, так и с существенным ростом мировых котировок на автобензины. Увеличение отпускных цен НПЗ вынуждает предприятия нефтепродуктообеспечения поднимать розничные цены на АЗС для поддержания положительной маржинальности розничных продаж». Но повышение цен на АЗС не позволило полностью компенсировать снижение маржи, добавил представитель ЛУКойла.
Впрочем, цены на бензин растут на других заправках уже сейчас: средняя по Москве стоимость Аи-95 выросла на 11 коп., до 34,44 руб. за 1 л, Аи-92 - на 12 коп., до 31,5 рублей. Причиной повышения розничной стоимости эксперты, опрошенные РБК, называют повышение оптовых цен, которое, в свою очередь, вызвал ажиотажный спрос, возникший из-за аварии на Ачинском нефтеперерабатывающем заводе 15 июня.
«Думаю, что в ближайшее время за ЛУКОЙЛом и «Транс-АЗС» последуют другие владельцы АЗС и поднимут цены», - приводит РБК слова президента МТА Евгения Аркуши.
Для того чтобы заправка была рентабельной, ее маржинальная доходность должна составлять не менее 10-12%, объясняет, в свою очередь, директор по развитию бизнеса агентства "Аналитика товарных рынков" Михаил Турукалов. Повысив цены, ЛУКойл предположительно достиг этих уровней. Однако, чтобы АЗС начали зарабатывать, бензин должен подорожать еще минимум на 50 коп., добавил он.
В компании ЛУКойл повышение цен прокомментировали РБК следующим образом: «На российском рынке наблюдается общее повышение цен на автобензины, связанное как с сезонным ростом спроса, так и с существенным ростом мировых котировок на автобензины. Увеличение отпускных цен НПЗ вынуждает предприятия нефтепродуктообеспечения поднимать розничные цены на АЗС для поддержания положительной маржинальности розничных продаж». Но повышение цен на АЗС не позволило полностью компенсировать снижение маржи, добавил представитель ЛУКойла.