Немецкая компания Audi разработала новые пружины, которые состоят из армированного стекловолокном полимера (GFRP - glass fiber-reinforced polymer). Благодаря этому деталь стала на 40% легче, но при этом отличается повышенной прочностью и надежностью, сообщает «Worldcarfans».
Новые пружины имеют необычную светло-зеленую окраску. Производство деталей не представляет собой особой сложности и легче, чем создание стальных пружин. Стеклянные волокна скручиваются между собой и склеиваются эпоксидной смолой. После чего материал «запекается» при температуре 100 градусах Цельсия.
Стекловолоконные пружины имеют меньшее количество спиралей. При этом каждая деталь весит около всего 1,6 кг, в тоже время масса стандартного аналога равна 2,7 килограммам. Таким образом, использование стекловолоконных пружин снизит массу автомобиля на 4,4 килограмма. Кроме того, детали из-за своего состава не подвержены коррозии, также полностью защищены от воздействия химических веществ при чистке колесных дисков.
«Новые пружины позволят уменьшить вес в важных местах ходовой части. Это позволит значительно уменьшить вибрацию, увеличить точность рулевого управления и комфорт», - рассказал руководитель отдела по техническим разработкам Audi Ульрих Хакенберг. Отметим, что первые машины, на которые будут установлены новые детали, пока неизвестны.
Новые пружины имеют необычную светло-зеленую окраску. Производство деталей не представляет собой особой сложности и легче, чем создание стальных пружин. Стеклянные волокна скручиваются между собой и склеиваются эпоксидной смолой. После чего материал «запекается» при температуре 100 градусах Цельсия.
Стекловолоконные пружины имеют меньшее количество спиралей. При этом каждая деталь весит около всего 1,6 кг, в тоже время масса стандартного аналога равна 2,7 килограммам. Таким образом, использование стекловолоконных пружин снизит массу автомобиля на 4,4 килограмма. Кроме того, детали из-за своего состава не подвержены коррозии, также полностью защищены от воздействия химических веществ при чистке колесных дисков.
«Новые пружины позволят уменьшить вес в важных местах ходовой части. Это позволит значительно уменьшить вибрацию, увеличить точность рулевого управления и комфорт», - рассказал руководитель отдела по техническим разработкам Audi Ульрих Хакенберг. Отметим, что первые машины, на которые будут установлены новые детали, пока неизвестны.