В августе 2014 г. КамАЗ выведет на рынок обновленные версии тягачей. Автомобили будут выпущены на базе магистрального тягача М1842, опытное производство которого компания начала в октябре 2013 года, сообщает «РБК».
«В этом году планируется пробный вывод на рынок ещё нескольких комплектаций М1842. Будут двигатели разной мощности, модификации с автоматической коробкой передач. В августе планируем выпустить партию тяжелых транспортных автомобилей - КамАЗ-65207 (первая комплектация — с двигателем 400 л.с.) и КамАЗ-65206, это седельный тягач с колесной формулой 6х4 полной массой 26 тонн», - сообщил главный конструктор, руководителя проекта «Создание семейств перспективных автомобилей КамАЗ» Евгений Макаров.
«Есть уже газовые модели, есть гибридные — дизель и электро, газ и электро. На очереди еще одно семейство — 6580, тяжелые автомобили, новое поколение нашего 6520. Они будут строиться на той же платформе, что и 5490, но комплектоваться нашими двигателями, что благоприятно скажется на их стоимости. «КамАЗ-5490 уже сертифицирован», - добавил Макаров.
Напомним, КамАЗ в конце февраля 2014 г. на месяц приостановил производство нового тягача 5490 из-за проблем с качеством деталей, поставляемых из Германии. Сейчас 20 автомобилей новинок находятся в подконтрольной эксплуатации у двух клиентов-перевозчиков, с которыми конструкторы поддерживают связь.
«В этом году планируется пробный вывод на рынок ещё нескольких комплектаций М1842. Будут двигатели разной мощности, модификации с автоматической коробкой передач. В августе планируем выпустить партию тяжелых транспортных автомобилей - КамАЗ-65207 (первая комплектация — с двигателем 400 л.с.) и КамАЗ-65206, это седельный тягач с колесной формулой 6х4 полной массой 26 тонн», - сообщил главный конструктор, руководителя проекта «Создание семейств перспективных автомобилей КамАЗ» Евгений Макаров.
«Есть уже газовые модели, есть гибридные — дизель и электро, газ и электро. На очереди еще одно семейство — 6580, тяжелые автомобили, новое поколение нашего 6520. Они будут строиться на той же платформе, что и 5490, но комплектоваться нашими двигателями, что благоприятно скажется на их стоимости. «КамАЗ-5490 уже сертифицирован», - добавил Макаров.
Напомним, КамАЗ в конце февраля 2014 г. на месяц приостановил производство нового тягача 5490 из-за проблем с качеством деталей, поставляемых из Германии. Сейчас 20 автомобилей новинок находятся в подконтрольной эксплуатации у двух клиентов-перевозчиков, с которыми конструкторы поддерживают связь.
