Англичане теперь уже официально представили новый «заряженный» седан, который стал гораздо мощнее своей базовой версии в лице XFR.
Слухи подтвердились: новинка получила доработанный V8, который теперь выдает 540 лошадиных сил вместо прежних 510. С места до 100 километров в час XFR-S разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость выросла до 296 километров в час.
В Европе автомобиль поступит в продажу в мае следующего года, стоить новинка будет на 18,5 тысяч евро дороже, чем 510-сильный XFR. Внешне изменений минимум. Новинка получила более массивный обвес и широкий спойлер.
Слухи подтвердились: новинка получила доработанный V8, который теперь выдает 540 лошадиных сил вместо прежних 510. С места до 100 километров в час XFR-S разгоняется за 4,4 секунды, а максимальная скорость выросла до 296 километров в час.
В Европе автомобиль поступит в продажу в мае следующего года, стоить новинка будет на 18,5 тысяч евро дороже, чем 510-сильный XFR. Внешне изменений минимум. Новинка получила более массивный обвес и широкий спойлер.
