BMW выпустила несколько новых кадров прототипа i3, проходящего тестирования в холодную погоду. Компания немного рассказала о модели, но подтвердила недавнее успешное завершение испытаний на выносливость недалеко от полярного круга.
Как сообщалось ранее, в концепции i3 подразумевается электрический двигатель с мощностью 170 л.с. (125 кВт) и 250 Нм (184 lb-ft) крутящего момента. Это позволило автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и развивать максимальную скорость 150 км/ч. На одной зарядке автомобиль может проехать 130-160 километров.
Для тех, кто беспокоится о маленьком пробеге на одной зарядке, BMW представит гибридный i3 с добавленным двигателем внутреннего сгорания. Это, как сообщается, будет двухцилиндровый двигатель, который увеличит пробег между дозаправками и зарядными станциями до 300 километров.
Как сообщалось ранее, в концепции i3 подразумевается электрический двигатель с мощностью 170 л.с. (125 кВт) и 250 Нм (184 lb-ft) крутящего момента. Это позволило автомобилю разгоняться от 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды и развивать максимальную скорость 150 км/ч. На одной зарядке автомобиль может проехать 130-160 километров.
Для тех, кто беспокоится о маленьком пробеге на одной зарядке, BMW представит гибридный i3 с добавленным двигателем внутреннего сгорания. Это, как сообщается, будет двухцилиндровый двигатель, который увеличит пробег между дозаправками и зарядными станциями до 300 километров.
