BMW продолжает тестировать новую «тройку» GT. Как сообщает Autoevolution, последнее испытание не увенчалось успехом – на одном из поворотов переднее колесо автомобиля оторвалось от земли.
Судя по обнародованным ранее снимкам, BMW 3 GT отличают крупные колесные арки, панорамный люк, аккуратный задний спойлер, большое лобовое стекло.
Основными двигателями для GT станут экономичный дизельный 2-литровый агрегат мощностью 184 л. с. (версия GT 320d) и два бензиновых: 4-цилиндровый турбомотор мощностью 245 л. с. (версия GT 328i) и 6-цилиндровый twin-turbo 304 л. с. (версия GT 335i). При этом доступны будут как заднеприводная, так и полноприводная версия. Пилотную партию BMW 3 GT соберут на заводе в Лейпциге уже в этом году.
Судя по обнародованным ранее снимкам, BMW 3 GT отличают крупные колесные арки, панорамный люк, аккуратный задний спойлер, большое лобовое стекло.
Основными двигателями для GT станут экономичный дизельный 2-литровый агрегат мощностью 184 л. с. (версия GT 320d) и два бензиновых: 4-цилиндровый турбомотор мощностью 245 л. с. (версия GT 328i) и 6-цилиндровый twin-turbo 304 л. с. (версия GT 335i). При этом доступны будут как заднеприводная, так и полноприводная версия. Пилотную партию BMW 3 GT соберут на заводе в Лейпциге уже в этом году.
