Фотографы-шпионы «поймали» новую версию седана Mercedes-Benz C-класса во время тестов на Нюрбургринге. Очевидно, что автомобиль выполнен в той же стилистике, что и последняя версия S-класса.
Седан базируется на новой платформе MRA, которая шире и длиннее той, что лежит в основе актуальной версии модели. Шасси Mercedes-Benz C-класса выполнено из легких материалов, что позволило сократить общий вес машины.
Одна из самых популярных моделей марки получит турбированные бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридные установки. Версия AMG будет оснащаться 8-цилиндровым V-образным агрегатом с двумя турбинами. Некоторые из модификаций будут комплектоваться системой полного привода.
Ожидается, что мировая премьера седана Mercedes-Benz C-класса состоится в ходе международного автосалона во Франкфурте осенью следующего года. В продаже автомобиль появится весной 2014 года. Впоследствии также свет увидят универсал и купе, и, возможно, кабриолет C-класса.
Седан базируется на новой платформе MRA, которая шире и длиннее той, что лежит в основе актуальной версии модели. Шасси Mercedes-Benz C-класса выполнено из легких материалов, что позволило сократить общий вес машины.
Одна из самых популярных моделей марки получит турбированные бензиновые и дизельные двигатели, а также гибридные установки. Версия AMG будет оснащаться 8-цилиндровым V-образным агрегатом с двумя турбинами. Некоторые из модификаций будут комплектоваться системой полного привода.
Ожидается, что мировая премьера седана Mercedes-Benz C-класса состоится в ходе международного автосалона во Франкфурте осенью следующего года. В продаже автомобиль появится весной 2014 года. Впоследствии также свет увидят универсал и купе, и, возможно, кабриолет C-класса.
