На долю автосалона в Женеве выпал премьерный показ «заряженного» Opel Astra OPC. Новое поколение модели получила более мощный мотор, а также целый набор дополнительного оборудования, позволяющего называть этот долгожданный автомобиль «горячим хэтчбеком».
Под капотом у Astra располагается двухлитровый турбированный агрегат мощностью в 280 л.с. Работает мотор, как и на предыдущем поколении OPC, исключительно в тандеме с механической КПП. Astra OPC может также похвастаться механическим самоблокирующимся дифференциалом, тормозами от Brembo и мехатронным шасси.
Интересно, что тормозные механизмы и передние стойки с отдельными поворотными кулаками достались новинке от более габаритной и тяжелой модели Insignia.
Во внешности автомобиля изменений минимум: фирменные спойлера, дефлекторы и 20-дюймовые литые диски.
Под капотом у Astra располагается двухлитровый турбированный агрегат мощностью в 280 л.с. Работает мотор, как и на предыдущем поколении OPC, исключительно в тандеме с механической КПП. Astra OPC может также похвастаться механическим самоблокирующимся дифференциалом, тормозами от Brembo и мехатронным шасси.
Интересно, что тормозные механизмы и передние стойки с отдельными поворотными кулаками достались новинке от более габаритной и тяжелой модели Insignia.
Во внешности автомобиля изменений минимум: фирменные спойлера, дефлекторы и 20-дюймовые литые диски.