Трасса Москва-Минск станет продолжением европейских дорог до Москвы
Проезд по трассе М-1 «Беларусь» не станет платным. Как сообщил председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах, трасса Москва-Минск должна стать продолжением европейских магистралей до Москвы. Для этого необходимо провести значительные работы: на протяжении всей трассы необходимы парковки, мотели, освещение современными светодиодными лампами, обязательное барьерное ограждение и разделение встречных потоков транспорта. Для этого будет создан филиал «Автодора» в Гагарине.
«Трасса М1 станет первой в России, управление которой станет предметом такой формы концессии как долгосрочный контракт жизненного цикла», - сообщил Кельбах. К 2014 году магистраль М1 планируется передать в концессию на 25 или 30 лет. На протяжении этого срока концессионер будет проводить ремонтные работы и строительство в рамках разработанной «Автодором» концепции. Передача трассы в концессию не означает, что проезд станет платной, подчеркнул С.Кельбах. Напротив, платный проезд может быть введен только на тех участках, которые можно объехать по альтернативной дороге с равной пропускной способностью.
«Трасса М1 станет первой в России, управление которой станет предметом такой формы концессии как долгосрочный контракт жизненного цикла», - сообщил Кельбах. К 2014 году магистраль М1 планируется передать в концессию на 25 или 30 лет. На протяжении этого срока концессионер будет проводить ремонтные работы и строительство в рамках разработанной «Автодором» концепции. Передача трассы в концессию не означает, что проезд станет платной, подчеркнул С.Кельбах. Напротив, платный проезд может быть введен только на тех участках, которые можно объехать по альтернативной дороге с равной пропускной способностью.
