Экономический блок правительства Санкт-Петербурга «не в восторге» от опыта, который город получил после создания автомобильного кластера, пишет «РБК daily». Как заявил на днях глава комитета экономического развития, промышленной политики и торговли (КЭРППиТ) Евгений Елин, средняя заработная плата рабочих на автомобильных заводах в размере 30 тыс. руб. не позволяет молодым кадрам решать, в частности, жилищные проблемы, что создает серьезное социальное напряжение. В инвестиционном блоке в то же время с такими доводами не согласны и заявляют, что благодаря автозаводам в экономику Петербурга вложено более 80 млрд руб.
Под автомобильные заводы город отдал значительные территории, но при этом не только недополучил налоги, но и заработал ряд социальных проблем, отметил Е. Елин. «Мы получили огромный опыт по автомобильному кластеру и отнюдь не в восторге от него. Мы получили людей с зарплатой 30 тыс. руб., но город она категорически не устраивает, а расти эта зарплата не будет, потому что автопроизводители контролируют издержки», – сказал глава КЭРППиТ.
При этом председатель Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) Алексей Этманов считает заявление Е. Елина не чем иным, как предвыборным лозунгом, призванным показать, что руководство города пытается встать на сторону рабочих. «Если же это не просто заявления, то пусть глава комитета начнет активнее действовать вместе с профсоюзами автозаводов», – говорит А. Этманов.
В свою очередь, руководитель организационного отдела МПРА Игорь Станкевич добавляет, что автозаводы помогли трудоустроить большое количество людей, в том числе молодых, без образования и опыта, иногда только что вернувшихся из армии. Для них, по мнению И. Станкевича, указанный уровень зарплат вполне приемлем.
Под автомобильные заводы город отдал значительные территории, но при этом не только недополучил налоги, но и заработал ряд социальных проблем, отметил Е. Елин. «Мы получили огромный опыт по автомобильному кластеру и отнюдь не в восторге от него. Мы получили людей с зарплатой 30 тыс. руб., но город она категорически не устраивает, а расти эта зарплата не будет, потому что автопроизводители контролируют издержки», – сказал глава КЭРППиТ.
При этом председатель Межрегионального профсоюза работников автопрома (МПРА) Алексей Этманов считает заявление Е. Елина не чем иным, как предвыборным лозунгом, призванным показать, что руководство города пытается встать на сторону рабочих. «Если же это не просто заявления, то пусть глава комитета начнет активнее действовать вместе с профсоюзами автозаводов», – говорит А. Этманов.
В свою очередь, руководитель организационного отдела МПРА Игорь Станкевич добавляет, что автозаводы помогли трудоустроить большое количество людей, в том числе молодых, без образования и опыта, иногда только что вернувшихся из армии. Для них, по мнению И. Станкевича, указанный уровень зарплат вполне приемлем.
