Новинка выйдет в двух версиях: пассажирской и грузовой. Задние сиденья пассажирской складываются, что делает ее вполне подходящей и для грузовых перевозок: сзади освобождается пространство в 3 метра длиной больше, чем у любого авто в этом классе.
Разработчики постарались максимально увеличить пространство под груз всеми доступными способами. Например, стояночный тормоз – ножной, а не ручной, что позволило освободить пространство между передними сиденьями.
Подробности о силовой установке пока не сообщаются.
Новинка предназначена прежде всего для Азии. Напомним, что чуть ранее Nissan показал аналогичный 12-местный вэн, предназначенный для американского рынка: NV3500. Пространство внутри машины организовано по тому же принципу: сиденья можно сложить, повернуть или вовсе убрать, всего насчитывается 324 варианта конфигурации. Вэн оснащается 4-литровым V6 мощностью 261 л.с. или V8 мощностью 317 л.с. и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
Разработчики постарались максимально увеличить пространство под груз всеми доступными способами. Например, стояночный тормоз – ножной, а не ручной, что позволило освободить пространство между передними сиденьями.
Подробности о силовой установке пока не сообщаются.
Новинка предназначена прежде всего для Азии. Напомним, что чуть ранее Nissan показал аналогичный 12-местный вэн, предназначенный для американского рынка: NV3500. Пространство внутри машины организовано по тому же принципу: сиденья можно сложить, повернуть или вовсе убрать, всего насчитывается 324 варианта конфигурации. Вэн оснащается 4-литровым V6 мощностью 261 л.с. или V8 мощностью 317 л.с. и пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
