Toyota заявила о намерении выпустить серийную версию гибридного родстера GRMN. Концепт-кар с таким названием дебютировал на Токийском мотор-шоу в прошлом году. Еще раз Toyota покажет машину уже в обновленном варианте в ближайшие выходные в рамках 24-часового марафона на Нюрбургринге.
Новая Toyota GRMN оснащена бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 246 л.с. и электрическим мотором, позаимствованным у Lexus RX450. Совокупная мощность установки составляет 295 л.с. против 268 л.с. у концепта. Гибрид может передвигаться и только за счет электроэнергии.
Габариты родстера составляют 4350 мм в длину, 1890 мм в ширину, 1200 мм в высоту, что на 270 мм длиннее, 150 мм шире и 195 мм ниже Honda CR-Z. Вес серийного GRMN равен 1500 кг.
Новая Toyota GRMN оснащена бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 246 л.с. и электрическим мотором, позаимствованным у Lexus RX450. Совокупная мощность установки составляет 295 л.с. против 268 л.с. у концепта. Гибрид может передвигаться и только за счет электроэнергии.
Габариты родстера составляют 4350 мм в длину, 1890 мм в ширину, 1200 мм в высоту, что на 270 мм длиннее, 150 мм шире и 195 мм ниже Honda CR-Z. Вес серийного GRMN равен 1500 кг.