Минпромторг, Министерство экономического развития (МЭР) и автопроизводители подписали четыре дополнительных соглашения в рамках нового режима промсборки, объем инвестиций до 2015 г. составит более 5 млрд долл. Об этом сообщил директор департамента МЭР Дмитрий Левченков.
В частности, консорциум Ford-Sollers инвестирует до 1,2 млрд долл. при планируемом объеме производства 300 тыс. автомобилей в год, Volkswagen – 900 млн долл. (300-310 тыс. автомобилей), General Motors – 1 млрд долл. (300 тыс. автомобилей), консорциум АвтоВАЗ – Renault-Nissan – Объединенная автомобильная группа – КамАЗ – General Motors – Mercedes-Benz Vostok – 2 млрд долл. (более 1 млн автомобилей).
Д. Левченков подчеркнул, что все соглашения должны вступить в силу в течение года. В соответствии с новыми договоренностями автопроизводители и консорциумы создадут новые мощности, позволяющие производить до 100 современных моделей автомобилей количеством выпуска до 2 млн машин в год. По его словам, весь этот объем позволит «на 80% и даже больше» обеспечить российский рынок легковыми автомобилями.
Напомним, новый режим промсборки позволит беспошлинно ввозить в Россию автомобильные компоненты при условии локализации автосборки на уровне 60% к 2020 г. Также в соответствии с новым режимом инвесторы должны будут вкладывать минимум 500 млн долл. в проекты в России. И создавать на территории РФ производства объемом минимум 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и коробок передач, осуществлять штамповку кузовов. Нынешние условия, по которым работают иностранные концерны, предусматривают следующие показатели: 25 тыс. машин с локализацией сварки и окраски кузова и сокращение ввоза компонентов на 30%. Предполагается, что новое положение по соглашению будет действовать в течение восьми лет.
В частности, консорциум Ford-Sollers инвестирует до 1,2 млрд долл. при планируемом объеме производства 300 тыс. автомобилей в год, Volkswagen – 900 млн долл. (300-310 тыс. автомобилей), General Motors – 1 млрд долл. (300 тыс. автомобилей), консорциум АвтоВАЗ – Renault-Nissan – Объединенная автомобильная группа – КамАЗ – General Motors – Mercedes-Benz Vostok – 2 млрд долл. (более 1 млн автомобилей).
Д. Левченков подчеркнул, что все соглашения должны вступить в силу в течение года. В соответствии с новыми договоренностями автопроизводители и консорциумы создадут новые мощности, позволяющие производить до 100 современных моделей автомобилей количеством выпуска до 2 млн машин в год. По его словам, весь этот объем позволит «на 80% и даже больше» обеспечить российский рынок легковыми автомобилями.
Напомним, новый режим промсборки позволит беспошлинно ввозить в Россию автомобильные компоненты при условии локализации автосборки на уровне 60% к 2020 г. Также в соответствии с новым режимом инвесторы должны будут вкладывать минимум 500 млн долл. в проекты в России. И создавать на территории РФ производства объемом минимум 300 тыс. машин, 200 тыс. двигателей и коробок передач, осуществлять штамповку кузовов. Нынешние условия, по которым работают иностранные концерны, предусматривают следующие показатели: 25 тыс. машин с локализацией сварки и окраски кузова и сокращение ввоза компонентов на 30%. Предполагается, что новое положение по соглашению будет действовать в течение восьми лет.