На Парижском автосалоне состоится мировая премьера нового поколения кроссовера Chevrolet Captiva. Автомобиль получил обновленную переднюю часть кузова – теперь у него острая и агрессивная форма капота, увеличенная решетка радиатора, разделенная на две половины, призматическая форма головных огней и интегрированные в зеркала сигналы поворотов. Рядом с решеткой радиатора расположены боковые воздухозаборники, которые выполнены в более угловатой форме. Автомобиль получил новую цветовую гамму и расширенные колесные арки, вмещающие 17- или 19-дюймовые колеса.
Новое поколение Captiva будет комплектоваться четырьмя новыми двигателями, которые агрегатируются с механической или автоматической шестискоростной трансмиссиями. С появлением нового двигателя V6 объемом 3 л и мощностью 258 л.с. с прямым впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения Captiva станет вторым по мощности автомобилем в классе. Новый турбированный дизельный агрегат объемом 2,2 л с системой Common Rail будет доступен в версиях мощностью 163 или 184 л.с. Закрывает линейку двигатель DOHC объемом 2,4 л с системой изменения фаз газораспределения мощностью 171 л.с. Оба дизельных двигателя, так же как и бензиновый мотор объемом 2,4 л, могут быть заказаны в передне- или полноприводном исполнении.
Кроссовер получил систему стабилизации ESC, антипробуксовочную систему TSC и тормозную систему BAS, передние, боковые подушки безопасности. Новая Captiva оборудована системой помощи при трогании на подъемах, предотвращающей «скатывание» на склонах, и электронным стояночным тормозом. Аудиосистема новой Captiva оборудована линейным входом, USB и Bluetooth. Captiva может быть оборудована навигационной системой с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида.
Новое поколение Captiva будет комплектоваться четырьмя новыми двигателями, которые агрегатируются с механической или автоматической шестискоростной трансмиссиями. С появлением нового двигателя V6 объемом 3 л и мощностью 258 л.с. с прямым впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения Captiva станет вторым по мощности автомобилем в классе. Новый турбированный дизельный агрегат объемом 2,2 л с системой Common Rail будет доступен в версиях мощностью 163 или 184 л.с. Закрывает линейку двигатель DOHC объемом 2,4 л с системой изменения фаз газораспределения мощностью 171 л.с. Оба дизельных двигателя, так же как и бензиновый мотор объемом 2,4 л, могут быть заказаны в передне- или полноприводном исполнении.
Кроссовер получил систему стабилизации ESC, антипробуксовочную систему TSC и тормозную систему BAS, передние, боковые подушки безопасности. Новая Captiva оборудована системой помощи при трогании на подъемах, предотвращающей «скатывание» на склонах, и электронным стояночным тормозом. Аудиосистема новой Captiva оборудована линейным входом, USB и Bluetooth. Captiva может быть оборудована навигационной системой с сенсорным дисплеем и камерой заднего вида.
