ОАО «АвтоВАЗ» в 2011 г. прекращает производство «классики» на своем конвейере. Об этом сообщил журналистам в ходе Московского автосалона президент АвтоВАЗа Игорь Комаров. По его словам, компания подписала соглашение с собственниками «ИжАвто» о сборке классических автомобилей на Ижевском автомобильном заводе. Напомним, что сейчас Ижевский завод вновь начинает производство после перерыва, длившегося почти полтора года, и ставит на конвейер классический универсал ВАЗ-2104 наряду с фургоном Иж-21275.
И. Комаров сообщил также, что АвтоВАЗ с сентября 2010 г. возобновляет поставки комплектующих для производства четвертой модели «Жигулей» на «ИжАвто». Он напомнил, что «четверка» уже производилась на «ИжАвто» ранее. «Мы восстановим наши прошлые договоренности. На освободившихся мощностях будут производиться Samara и Priora», – сказал он.
По его словам, АвтоВАЗ планирует в ближайшие два-три года выпускать Lada Samara, выпуск новой модели Lada Granta начнется в конце 2011 г. «Мы считаем, что в 2011 г. провала продаж не будет, частично спрос перейдет на Lada Kalina и Lada Samara», – сказал руководитель автозавода. Он отметил, что сейчас на АвтоВАЗе одна из линий производства закрыта на реконструкцию до 2012 г.
И. Комаров сообщил также, что АвтоВАЗ с сентября 2010 г. возобновляет поставки комплектующих для производства четвертой модели «Жигулей» на «ИжАвто». Он напомнил, что «четверка» уже производилась на «ИжАвто» ранее. «Мы восстановим наши прошлые договоренности. На освободившихся мощностях будут производиться Samara и Priora», – сказал он.
По его словам, АвтоВАЗ планирует в ближайшие два-три года выпускать Lada Samara, выпуск новой модели Lada Granta начнется в конце 2011 г. «Мы считаем, что в 2011 г. провала продаж не будет, частично спрос перейдет на Lada Kalina и Lada Samara», – сказал руководитель автозавода. Он отметил, что сейчас на АвтоВАЗе одна из линий производства закрыта на реконструкцию до 2012 г.