В подмосковном Королеве разработали экспериментальный образец городского маршрутного такси, работающего на электричестве. Технические решения, использованные в автомобиле, получили семь международных патентов. Главное достижение проектировщиков – необычный двигатель «мотор-колесо», сообщает РИА «Новости».
Электромобиль построен на базе серийного Ducato, из которого вынули двигатель и коробку передач. Электрическая энергия передается сразу к колесам. В машине практически отсутствуют изнашивающиеся механические части. Кроме того, электричество в пять раз дешевле бензина, поэтому в эксплуатации такой автомобиль выгоднее обычного. Увеличить пробег авто на одной батарее в полтора раза проектировщикам удалось за счет применения десятилитровых наноконденсаторов, способных накапливать энергию.
По словам создателей электромобиля, выпуск такой машины в обойдется в полтора миллиона рублей, что вдвое дешевле зарубежных аналогов. На улицах Москвы электрические маршрутки появятся уж в 2012 году.
Электромобиль построен на базе серийного Ducato, из которого вынули двигатель и коробку передач. Электрическая энергия передается сразу к колесам. В машине практически отсутствуют изнашивающиеся механические части. Кроме того, электричество в пять раз дешевле бензина, поэтому в эксплуатации такой автомобиль выгоднее обычного. Увеличить пробег авто на одной батарее в полтора раза проектировщикам удалось за счет применения десятилитровых наноконденсаторов, способных накапливать энергию.
По словам создателей электромобиля, выпуск такой машины в обойдется в полтора миллиона рублей, что вдвое дешевле зарубежных аналогов. На улицах Москвы электрические маршрутки появятся уж в 2012 году.