Доля малых автомобилей сегментов А и В в европейском автопарке выросла в 2009 году до 45% по сравнению с 38% в 2008 году. Такие данные приводит Европейская ассоциация автомобильной промышленности (ACEA), подчеркивая, что сегмент мини-каров единственный показал рост в кризисном 2009 году. Таким образом, средний по Западной Европе объем двигателя легкового автомобиля составил всего 1625 куб. см, что соотносимо с уровнем 1991 года.
В АСЕА также отметили, что рыночная доля дизельных машин, традиционно пользующихся высокой популярностью в Европе, сократилась с 52,7 до 45,9%. Эксперты объясняют это тем, что дизельные версии, во-первых, в большинстве своем дороже бензиновых, а во-вторых, активное внедрение производителями новых технологий позволяет улучшать топливо-экономические показатели бензиновых моторов. При этом следует заметить, что покупка экологически дружественных моделей во многих странах Европы стимулируется государством.
В АСЕА также отметили, что рыночная доля дизельных машин, традиционно пользующихся высокой популярностью в Европе, сократилась с 52,7 до 45,9%. Эксперты объясняют это тем, что дизельные версии, во-первых, в большинстве своем дороже бензиновых, а во-вторых, активное внедрение производителями новых технологий позволяет улучшать топливо-экономические показатели бензиновых моторов. При этом следует заметить, что покупка экологически дружественных моделей во многих странах Европы стимулируется государством.
