Первый транш в рамках государственной помощи ОАО "АвтоВАЗ" поступит в декабре 2009 г., сообщил журналистам министр финансов РФ Алексей Кудрин. "Готовится постановление правительства о внесении в уставный капитал "Ростехнологий" 12 млрд руб., которые затем поступят в АвтоВАЗ", – сказал глава Минфина.
Ранее вице-премьер РФ Игорь Сечин сообщал, что в соответствии с достигнутыми договоренностями программа реструктуризации и развития АвтоВАЗа до 2016 г. будет детализирована в течение I квартала 2010 г. Однако первый этап докапитализации АвтоВАЗа можно осуществить, не дожидаясь этого срока.
Для развития АвтоВАЗа правительство РФ намерено увеличить размер помощи, выделенной компании, с 25 до 75 млрд руб. Эти средства будут направлены на погашение банковской задолженности и обеспечение ликвидности предприятия на краткосрочный период.
Renault, один из акционеров АвтоВАЗа, со своей стороны инвестирует в АвтоВАЗ эквивалент 240 млн евро (10,8 млрд руб.) в форме имущественного взноса, включающего передачу технологий, производственного оборудования, ноу-хау, экспертных знаний и опыта для организации производства новых моделей автомобилей на платформе В0 (платформа Logan). Renault также окажет поддержку ОАО "АвтоВАЗ" в разработке бюджетной модели, которая заменит модели Lada-"классика", и в создании новых мощностей для производства силовых агрегатов.
В то же время Renault совместно с Nissan, своим партнером по альянсу, планирует использовать свободные производственные мощности завода в Тольятти, чтобы производить автомобили марок Renault и Nissan. Вклад Nissan оценивается в 60 млн евро.
Renault-Nissan и ОАО "АвтоВАЗ" 27 ноября 2009 г. подписали в Париже соглашение по основным условиям реструктуризации российского автопроизводителя. Ожидается, что окончательные соглашения будут подписаны в марте 2010 г. При этом правительство РФ заявило, что будет приветствовать намерение Renault увеличить свой пакет в ОАО "АвтоВАЗ" до контрольного, если французская компания пожелает это сделать.
Ранее вице-премьер РФ Игорь Сечин сообщал, что в соответствии с достигнутыми договоренностями программа реструктуризации и развития АвтоВАЗа до 2016 г. будет детализирована в течение I квартала 2010 г. Однако первый этап докапитализации АвтоВАЗа можно осуществить, не дожидаясь этого срока.
Для развития АвтоВАЗа правительство РФ намерено увеличить размер помощи, выделенной компании, с 25 до 75 млрд руб. Эти средства будут направлены на погашение банковской задолженности и обеспечение ликвидности предприятия на краткосрочный период.
Renault, один из акционеров АвтоВАЗа, со своей стороны инвестирует в АвтоВАЗ эквивалент 240 млн евро (10,8 млрд руб.) в форме имущественного взноса, включающего передачу технологий, производственного оборудования, ноу-хау, экспертных знаний и опыта для организации производства новых моделей автомобилей на платформе В0 (платформа Logan). Renault также окажет поддержку ОАО "АвтоВАЗ" в разработке бюджетной модели, которая заменит модели Lada-"классика", и в создании новых мощностей для производства силовых агрегатов.
В то же время Renault совместно с Nissan, своим партнером по альянсу, планирует использовать свободные производственные мощности завода в Тольятти, чтобы производить автомобили марок Renault и Nissan. Вклад Nissan оценивается в 60 млн евро.
Renault-Nissan и ОАО "АвтоВАЗ" 27 ноября 2009 г. подписали в Париже соглашение по основным условиям реструктуризации российского автопроизводителя. Ожидается, что окончательные соглашения будут подписаны в марте 2010 г. При этом правительство РФ заявило, что будет приветствовать намерение Renault увеличить свой пакет в ОАО "АвтоВАЗ" до контрольного, если французская компания пожелает это сделать.